11月21日的清晨天氣有些陰沉、還有些冷,但是有一群志愿者戴著綬帶拿著條幅和紅旗,已經(jīng)站在了臘山立交橋T3路公交站牌開始為乘車的市民服務了,他們就是干線公司四隊的“劉凱志愿服務隊”。
說起來這個志愿者服務隊隊長,乘客們都紛紛伸出大拇指點贊,因為這個服務隊長是一位年齡較大的工作者,從2016年9月T3路成立以來,他就一直每天站在臘山立交橋T3路首站為乘客們服務,到目前算來已經(jīng)度過了6個春、夏、秋、冬。他就是乘客心中的“點頭哥”和”“撐傘哥”,也是同事們口中的“凱哥”劉凱。
T3路是濟南公交的一條貫穿濟南東西的高峰通勤線路,自線路成立以來,憑借大站快車的優(yōu)勢受到了許多上班族的喜愛,逐漸有一些原來開車的上班族也加入了公交的綠色出行隊伍,成為了T3路的忠實“粉絲”。
隨著T3路的客流增長,在臘山立交橋T3路首站等車的乘客越來越多,為了讓乘客們文明排隊、文明乘車,凱哥每天早上6:30就站在站臺維持秩序,直到8:10左右客流下降才離開。也從那個時候開始,凱哥每個工作日都出現(xiàn)在站臺上堅持值守從未間斷過,不管刮風下雨還是嚴寒酷暑。特別是2020年新冠疫情以來,凱哥更是不敢懈怠,每個工作日堅持上崗值守,他手持測溫儀為候車乘客測溫,督促提醒乘客佩戴好口罩,檢查健康碼,指導乘客掃場所碼登乘車輛,同時叮囑提醒每一名線路駕駛員落實防疫工作要求,為廣大乘客積極營造一個安全放心的乘車環(huán)境。
在這個站臺,凱哥與每一位乘車的市民點頭打招呼,有一名叫火山的報社記者親切的稱凱哥為“點頭大哥”,曾以《“點頭大哥–“T3”站臺的風景線”》為題目在網(wǎng)絡齊魯壹點APP上對劉凱站點堅持護站值守進行過報道。為市民乘客服務,在凱哥的身上不再僅僅是一句“口號”,而是真正融入到了他的一言一行,對于他來說變成了一種責任、一種擔當,同時也給他帶來一份幸福、一份快樂,他又將這種幸福和快樂傳遞到了每一位乘客。
在劉凱的帶領下,車隊成立了“劉凱志愿服務隊”,車隊的黨員及高星級駕駛員積極參與,用他們溫暖的服務和熱情的問候驅趕了冬天的寒冷,候車的隊伍,已經(jīng)成為了泉城的一道美麗的風景線。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...