11月4日從東風悅享科技有限公司(簡稱“東風悅享”)獲悉,目前,由該公司提供的無人駕駛公交車已納入河北雄安新區的公交線路,這是全國首例將自動駕駛車輛納入公交運營的案例。
今年4月8日,東風悅享旗下子公司悅享雄安科技有限公司(簡稱“悅享雄安”)正式揭牌,開始在雄安新區進行自動駕駛車輛道路測試。悅享雄安在901公交路線投放了7臺L4級別的高度自動駕駛公交車sharing-bus,在容東片區開展基礎性能、試乘體驗測試逾2400小時,累計超過1萬公里。無人駕駛公交車大小只有一般公交車一半,最多容納12人,遇行人和障礙物會自動提前20米減速。
雄安數字交通實驗室負責人任大凱介紹,當地正在部署激光雷達項目,這是國內首次大規模把激光雷達在路側進行布置。激光雷達能把道路上所有交通參與者進行數字化,精準掌握每個路口的人、車情況。未來每輛車的信息、每條公路的信息都會被數字交通平臺統一收集起來,每輛車都會按平臺給出的最優路線出行。
今年年底,901公交線路將接入雄安新區監管平臺和遠程駕駛平臺,該線路全部運力均由無人駕駛車輛承擔。作為東風公司技術中心成功孵化的第一家公司。
去年12月,東風悅享“春筍號”在武漢經濟技術開發區正式上路運營,成為國內首個24小時服務的車路協同無人駕駛接駁巴士。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...