近日,記者了解到,杭州亞(殘)運場館(村)180個“最后一公里”體驗區均已建設完成。
“最后一公里”體驗區是杭州在全國范圍內首創的賽會概念,指亞運場館臨近的公共交通站點、公共停車場等至亞運場館入口的區域。主要從基礎設施、慢行交通網絡、人居環境品質、良好文化氛圍、城市國際化標識系統等五大方面,對亞運場館周邊進行改造提升。
比如,浙工大板球場周邊“最后一公里”體驗區,以留和路整治提升為重點,以“一廊三篇三核多點”體現場館周邊特色。其中,“一廊”即亞運文化生態綠廊。“三篇”即“悠然山居繪彩篇”,展現人文生活、人與自然共融;“亞運文化創新篇”展現學院風情、亞運精神;“活力之都華彩篇”展現都市活力、留下風采。
此外,西湖區還積極構建“人性化”的亞運場館“最后一公里”慢行交通網絡,持續改善區域內的環境品質,大力推進城市國際化標識系統建設,讓亞運文化氛圍日益濃厚。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...