10月10日消息,據武漢市生態環境局網站,武漢市生態環境局起草編制了《武漢市應對氣候變化“十四五”規劃(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》),并于10月10日起至11月10日向社會公眾征求意見。
《征求意見稿》提出,健全公共交通運輸體系。推進交通樞紐5G網建設,開展綠色公路、綠色航道、綠色港口等試點示范,推進世界級地鐵城市建設,積極開展綠色出行示范城市創建。加大公交場站建設力度,積極推進公交停車場、保養場、換乘樞紐、候車亭、首末站等設施建設,不斷提高公共交通基礎設施服務能力。全面推廣應用清潔能源、新能源純電動公交車,在城市主干道及有條件的次干道資源分配中,提高公交專用車道比例。鼓勵發展有軌電車、BRT快速公交等多元公共交通方式。到2025年,綠色出行比例達到70%以上。
據了解,《征求意見稿》明確大力推廣新能源汽車。擴大電力、氫能、天然氣等清潔能源車輛應用比例,加快充換電設施、加氫站、氫氣儲運中心、氫氣管道等基礎設施建設,加強與城鄉建設規劃、電網規劃的統籌協調,加快國家氫能示范基地建設,依托武漢燃料電池汽車示范應用城市群建設,重點推進“中遠途、中重載”燃料電池商用車產業化,科學規劃建設加氫走廊。推進“5G+充電樁”設施建設,加快老舊車船更新速度及提高清潔能源車船比例。到2025年,武漢市新能源汽車達到25萬輛的使用規模,中心城區新增新能源公交車占比達100%(應急車輛除外),力爭推廣應用5000輛燃料電池汽車;建設1200個集中式充換電站、45 萬個充電樁(其中建成20萬個,具備安裝條件25萬個);建成30座以上加氫站,構建武漢新能源汽車公共充電服務體系。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...