近日,宿州市交通運輸局網發布關于《宿州市公交及慢行一體化規劃(2021-2030年)》的政策解讀。宿州市人民政府辦公室已正式印發實施該規劃,目的是解決宿州市公交出行“最后一公里”問題,提升城市綠色出行總體水平。
該規劃共七章,包括概述、宿州市社會經濟和道路交通現狀分析、宿州市公交慢行一體化出行現狀分析、宿州市公交慢行一體化出行需求預測、宿州市公交慢行一體化出行發展策略研究、宿州市公交及慢行一體化規劃方案、宿州市公交及慢行一體化規劃實施計劃及保障等部分。
近期規劃:2021年-2025年。規劃提出優化自行車停車區、公共自行車站點和人行過街設施的措施及設置標準建議。規劃建設非機動車停車區31處(包括2座路外停車場和29處路側停車帶)、新建公共自行車借還站點21座(共880個車樁)、建設平面人行過街設施27處,建設三角洲公園-新汴河景觀帶和國購廣場區域共2個公交慢行出行特色片區。
在近期基礎上,規劃遠期建設非機動車停車區74處、新建和擴建公共自行車借還站點97座、建設立體和平面人行過街設施75處,同時針對宿州市未來重點發展衛星城、城東朱仙莊片區,提出TOD導向的城市外圍片區公交慢行一體化發展建議。
通過該專項規劃實施,實現公交慢行一體化協同出行,形成較為生態友好、集約高效的綠色出行服務體系,改善宿州綠色出行環境、提高公交服務覆蓋率、公交出行便捷性。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...