近日，宿州市交通運輸局網發布關于《宿州市公交及慢行一體化規劃(2021-2030年)》的政策解讀。宿州市人民政府辦公室已正式印發實施該規劃，目的是解決宿州市公交出行“最后一公里”問題，提升城市綠色出行總體水平。
該規劃共七章，包括概述、宿州市社會經濟和道路交通現狀分析、宿州市公交慢行一體化出行現狀分析、宿州市公交慢行一體化出行需求預測、宿州市公交慢行一體化出行發展策略研究、宿州市公交及慢行一體化規劃方案、宿州市公交及慢行一體化規劃實施計劃及保障等部分。
近期規劃：2021年-2025年。規劃提出優化自行車停車區、公共自行車站點和人行過街設施的措施及設置標準建議。規劃建設非機動車停車區31處(包括2座路外停車場和29處路側停車帶)、新建公共自行車借還站點21座(共880個車樁)、建設平面人行過街設施27處，建設三角洲公園-新汴河景觀帶和國購廣場區域共2個公交慢行出行特色片區。
在近期基礎上，規劃遠期建設非機動車停車區74處、新建和擴建公共自行車借還站點97座、建設立體和平面人行過街設施75處，同時針對宿州市未來重點發展衛星城、城東朱仙莊片區，提出TOD導向的城市外圍片區公交慢行一體化發展建議。
通過該專項規劃實施，實現公交慢行一體化協同出行，形成較為生態友好、集約高效的綠色出行服務體系，改善宿州綠色出行環境、提高公交服務覆蓋率、公交出行便捷性。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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