為進一步加大長春公共交通綜合治理力度,改善居民交通出行環境,長春市首條高標準公交快速示范線東部快速公交線路于近日正式運行。
東部快速公交線路計劃編號為77路。該線路南起天普路,北至大學城路,沿線途經南四環路、南部快速路、東南湖大路、自由大路、吉林大路、北部快速路、東環城路和龍湖大路,線路全長25.5公里;全程采用獨立路權的公交專用車道;全線設置側式車站25處,平均間距1020米;運行時間為5:30至21:00,全程運行時間約70分鐘。此外,該線路與軌道交通2號線、3號線、8號線,以及在建的6號線、7號線銜接,并在每個公交站點施劃了共享單車停車位,實現公交、軌道、慢行三網融合。
據悉,東部快速路是長春市“兩橫三縱”快速路網中的一縱,是南北向的交通“大走廊”,承擔著東部區域南北向的快速交通聯系。針對東部快速路早、晚高峰期間橋上交通負荷大,但橋下主、輔路相對車流量不高的實際,長春市交通運輸部門著力打造一條高標準快速公交走廊,全面提升公交出行的品質和速度。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...