《方案》提出實施3項重點任務，包括推進公共領域車輛電動化進程、加強充換電基礎設施建設、加快新技術新模式創新應用。
在推進公共領域車輛電動化進程方面，計劃到今年底，全市將累計推廣新能源公務用車4500輛、新能源公交車6500輛、新能源巡游出租車1.1萬輛、新能源網約出租車9.5萬輛、新能源環衛車300輛、新能源郵政車600輛、新能源快遞車1000輛、新能源城市物流配送車6萬輛、新能源機場用車500輛，以及特定場景用車4000輛。
按照《方案》，今年重慶市計劃新增和更新公務用車、城市公交、出租等領域車輛的電動化比例將超過90%，新增和更新環衛、郵政等領域車輛電動化比例力爭達到80%。
在充換電基礎設施建設方面，到今年底，全市高速公路服務區計劃實現超充基礎設施全覆蓋；重點推動城市“兩區”（居住區、辦公區）“三中心”（商業中心、工業中心、休閑中心）充電基礎設施建設，加快建成以超充為主體、新能源汽車與電網融合互動的高質量充電基礎設施體系，并補齊農村地區充電網絡短板，盡快實現新能源汽車公共充電站鄉鎮全覆蓋。
在新技術新模式創新應用方面，重慶市將加快新型充換電技術應用，推進新能源汽車與電網融合互動，推進“三網”融合互通，包括推動建設“充儲”一體化站，鼓勵按照不低于配變容量的10%、時長不低于1小時、容量不小于200千瓦時的規模配置儲能設備；推廣智能有序充電，擴大雙向充放電項目規模，鼓勵新能源汽車積極參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應用場景。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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