駐馬店“響應式停靠”公交來了!上車招手、下車按鈴,減少停站次數和頻繁停車起步的不適感,出行更高效……近日,市公交公司推出了“響應式停靠”服務新模式,給乘客帶來新體驗。很多乘客紛紛點贊:“不再站站停,方便又省時。”
公交是城市的“血脈”,公交優先是緩解交通擁堵的重要途徑。安全可靠、高效便捷的公共交通,始終是城市發展的重要前提。長期以來,即使公交候車站點沒有乘客等車,車上也沒有乘客下車,公交車輛都“逢站必停”。減速、停車、開關門、再起步等一系列流程,浪費了很多時間。為進一步提高城市公交運營效率,響應市民乘車需求,提高出行效率,縮短乘車時間,市公交公司推出了“響應式停靠”服務新模式。
據悉,“響應式停靠”是指公交運營車輛提高運營效率,打破原本“站站停”的規則,在公交車途經站點無乘客候車,車內無乘客下車時,公交駕駛員可以不作停靠,減速通過該站點。反之,如果有乘客按下車鈴、口頭提示下車或站臺有候車乘客,則車輛在該站停靠。公交車停不停由乘客說了算,不僅是運行模式的“蝶變”,更是對城市公交體系的一次“塑形”。
通過減少非必要停車耗時,降低進站停車、出站起步及開關車門的頻次,提高運營效率,縮短乘客出行時間,進一步提高公交服務能力和出行效率。
需要提醒的是乘車時,請廣大乘客注意報站信息,如需下車,請向駕駛員示意下車需求或按下車鈴,車輛將到站停靠。站點乘客乘車,請在車輛準備進站時,提前向駕駛員招手示意,以免錯過上車。為了保障乘車安全,行動不便或老年乘客乘坐公交車時,建議不要提前起身按下車鈴,可以口頭告知駕駛員下車需求,駕駛員到站停穩后,安全下車。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...