3月27日,新加坡總理李顯龍一行開啟為期6天的對華訪問。此次第一站,李顯龍總理一行來到廣州,前往位于廣州國際生物島的文遠(yuǎn)知行WeRide總部參訪,并乘坐體驗(yàn)宇通智能駕駛巴士—小宇。
圖 | 李顯龍總理在社交媒體平臺
分享乘坐宇通智能駕駛巴士小宇的感受
小宇由宇通與文遠(yuǎn)知行公司合作開發(fā),是行業(yè)首款正向研發(fā)的L4級智能駕駛微循環(huán)巴士,也是行業(yè)首款榮獲世界工業(yè)設(shè)計(jì)大獎——“紅點(diǎn)獎”的智能駕駛巴士。基于智能駕駛多傳感器融合感知算法,具備周邊300米內(nèi)360°的環(huán)境感知能力,通過障礙物行為預(yù)測技術(shù),有效提升障礙物行為的預(yù)測準(zhǔn)確率,提高駕駛安全性、舒適性。
小宇能夠?qū)崿F(xiàn)自主超車、自動避障、超級巡航、精確進(jìn)站、自主泊車、自動充電等功能,滿足全天時(shí)、復(fù)雜交通流通行需求,還可適應(yīng)雨雪霧等極端天氣,并可實(shí)現(xiàn)基于5G通訊的遠(yuǎn)程駕駛功能,還具備人性化的語音交互功能,可以進(jìn)行車燈、音樂、空調(diào)等控制,營造舒適乘坐環(huán)境。
自2015年8月29日,宇通第一代智能駕駛系統(tǒng)客車在鄭開大道開放道路進(jìn)行公開路試以來,宇通在智能網(wǎng)聯(lián)車輛的研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營上,不斷加大投入,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。宇通已形成面向公交接駁、網(wǎng)約出行、園區(qū)通勤、景區(qū)觀光等全場景的智能網(wǎng)聯(lián)一體化解決方案。以智能駕駛巴士“小宇”為核心,融合智能駕駛運(yùn)營監(jiān)控、網(wǎng)約調(diào)度算法、車路協(xié)同等技術(shù),為客戶提供便捷、舒適、安全、7×24小時(shí)的出行服務(wù),既滿足區(qū)域內(nèi)乘客多樣化的出行需求,又為客戶提供交鑰匙工程和全生命周期的管理服務(wù),實(shí)現(xiàn)整體價(jià)值交付。
宇通構(gòu)建完善的5G智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)出行服務(wù)系統(tǒng),打造“人暢其行、人享其行”的美好出行和智能駕駛出行新體驗(yàn),滿足個(gè)性化出行需求,打造城市高端出行新名片;形成以科研驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)聚集、人才吸引、智慧出行“四位一體”的服務(wù)業(yè)新示范。截止目前,宇通智能網(wǎng)聯(lián)巴士已在廣州、重慶、博鰲、鄭州等超過16個(gè)地市開展示范運(yùn)行,累計(jì)無事故安全運(yùn)行超200萬公里,累計(jì)運(yùn)送乘客超100萬人。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢,交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...