新澤西捷運公司(NJ TRANSIT)董事會近日批準購買208輛60英尺(約18米)長的鉸接式公交車和20輛純電動公交車,繼續加快其公交車隊的現代化升級。根據授權,新澤西捷運公司此次采購總價不超過393,432,390.00美元,另加10%的應急費用(視資金情況而定)。供應商和合同將在采購過程中最終確定。
這些新公交車將取代目前使用的過時的40英尺(約12米)長的公交車。加長的鉸接式公交車在中間彎曲,可容納100名乘客,而其正在替換的公交車則只能容納約50名乘客。純電動公交車的采購將推動新澤西州州長墨菲提出的到2040年實現公交車隊100%零排放的目標。
新型鉸接式公交車將以更低的運營和維護成本,為車隊提供可靠的保障,并配備最新技術,顯著減少車輛尾氣排放。這些公交車配備的先進排放系統將比其替代的公交車減少約80%的排放量。此外,鉸接式公交車和純電動公交車均采用低地板設計,方便乘客快速上下車。所有新公交車都將配備新的乘客便利設施,例如USB充電端口、安全攝像頭、盲點攝像頭和轉彎警告系統,以提升乘客體驗和安全性。
此次車隊升級,一方面將使新澤西捷運能夠加快推進更現代化、更可靠的車隊,從而更好地滿足不斷增長的乘客需求,并顯著提升乘客體驗。另一方面,該計劃也標志著北美公共交通綠色革命的里程碑,將重塑新澤西州公交生態。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”