2月5日，記者從南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)獲悉，為滿足南昌市望城開發(fā)區(qū)工業(yè)園片區(qū)節(jié)后返程人員的出行需求，即日起，望城新區(qū)響應(yīng)式公交擴(kuò)大原有營運(yùn)覆蓋面，將原有的132個(gè)站點(diǎn)增加至173個(gè)站點(diǎn)、營運(yùn)車輛也由原來的4臺(tái)調(diào)整為10臺(tái)，后期還將根據(jù)乘客出行需求再陸續(xù)新增。
此次望城新區(qū)響應(yīng)式公交站點(diǎn)的新增，以靈活機(jī)動(dòng)的“公交車”替代部分以“線路”為主體的傳統(tǒng)公共交通服務(wù)方式，不但解決了整個(gè)望城新區(qū)乘客的出行需求，又能避免大范圍鋪設(shè)公交線網(wǎng)所帶來的運(yùn)營低效和成本過高等問題。乘客根據(jù)自己的需求選擇起點(diǎn)、終點(diǎn)和出行時(shí)間，定制出符合自身出行需求的運(yùn)營線路，避免傳統(tǒng)公交的“逢站必停”模式，從而減少無效停靠時(shí)間，提高運(yùn)行效率。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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