湖州新能源公交再添新成員,1月1日早上6時,在西南公交樞紐,501路城際公交司機許偉洪準時發車,這也意味著全省首輛醇氫電動公交正式上路運營。
據悉,醇氫電動公交車配備有大容量甲醇燃料箱,單次加醇氫燃料僅需7分鐘,續航里程高達400公里,在同等條件下,傳統純電動公交快充滿電需要30分鐘,續航里程約250公里。
“甲醇作為車用增程燃料,PM2.5、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳排放均比汽、柴油等燃料排放大幅度降低。醇氫電動公交車具有快充、高續航優勢,解決了傳統純電公交的續航問題,特別適合里程較長的城際公交運營需求。”湖州交通集團介紹。
近年來,湖州公交集團持續推動綠色公交建設,以綠色低碳發展為主線,堅持不懈走以生態優先和綠色低碳為特征的高質量發展道路。現擁有各類新能源公交車達1088輛。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...