“以前我上班要步行10分鐘坐公交去換乘軌道，現(xiàn)在家門(mén)口開(kāi)通了新公交線路，只需要坐兩站公交，下車(chē)后旁邊就是地鐵站入口，真的很方便。”家住九龍坡區(qū)彩云大道的楊先生享受著公交、軌道一體銜接帶來(lái)的便利。

重慶交通開(kāi)投集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，重慶中心城區(qū)已有近85%公交線路與軌道交通實(shí)現(xiàn)接駁換乘。2021年以來(lái)，重慶改造建成一體化公軌換乘站點(diǎn)130個(gè)，公交軌道50米換乘比例提升了31%，100米換乘比例提升至85%。

2024年，重慶交通開(kāi)投公交集團(tuán)新開(kāi)30條公交線路，其中22條線路為軌道接駁線路，加強(qiáng)了線路與微電園、玉帶山等軌道交通的連接。同時(shí)，為了更好地滿(mǎn)足市民的時(shí)間需求，重慶公交還優(yōu)化調(diào)整線路開(kāi)收班時(shí)間23條次，特別是延長(zhǎng)部分公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間，加強(qiáng)公交、軌道接駁時(shí)間匹配。

下一步，重慶公交計(jì)劃每年新增及優(yōu)化調(diào)整的公交線路不少于60條，其中新增軌道接駁微循環(huán)公交線路不少于10條。同時(shí)，將積極推進(jìn)公交與軌道運(yùn)營(yíng)時(shí)間的協(xié)調(diào)匹配，提升公交與軌道交通的接駁效能，為市民的出行提供更加順暢、無(wú)縫的銜接體驗(yàn)。到2025年，重慶公交軌道一體化換乘50米接駁率計(jì)劃達(dá)到80%、100米接駁率基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

此外，重慶軌道交通還通過(guò)建設(shè)P+R停車(chē)場(chǎng)，方便私家車(chē)與公共交通之間的轉(zhuǎn)換。目前，1號(hào)線、6號(hào)線等已經(jīng)開(kāi)通大學(xué)城、陳家橋(南)、石井坡、雙碑、冉家壩、舉人壩、向家崗、龍鳳溪等8個(gè)P+R停車(chē)場(chǎng)，共提供車(chē)位675個(gè);江跳線圣泉寺站、江津高鐵站、享堂站、雙福站均設(shè)置P+R停車(chē)場(chǎng)。

值得一提的是，目前重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)正在推動(dòng)上浩、天堂堡和金家灣等P+R停車(chē)場(chǎng)建設(shè)及經(jīng)營(yíng)工作。