據(jù)合肥晚報(bào)報(bào)道,有一組數(shù)據(jù),你聽(tīng)了之后可能會(huì)很驚訝:僅僅去年一年,合肥公交使用新能源公交車(chē),全年減少二氧化碳排放15.57萬(wàn)噸,折合標(biāo)準(zhǔn)煤9.85萬(wàn)噸。按照一棵樹(shù)一年吸收18.3公斤二氧化碳計(jì)算,新能源公交車(chē)運(yùn)行一年,相當(dāng)于在全市種植了850萬(wàn)棵樹(shù)。近日,合肥公交公布數(shù)據(jù)顯示,到10月份,合肥公交在用營(yíng)運(yùn)公交車(chē)3617輛,其中新能源公交車(chē)3440輛,占比95.1%。公交節(jié)能減排成績(jī)顯著,環(huán)保效益明顯。
四期公交充電站建設(shè)已經(jīng)啟動(dòng)公
10年來(lái),合肥市新建了高新停保場(chǎng)、張洼停保場(chǎng)、北城停保場(chǎng)、肥東立體停保場(chǎng)。廬陽(yáng)停保場(chǎng)異地復(fù)建工程已開(kāi)工建設(shè)。僅這5座公交停保場(chǎng),占地面積34.4萬(wàn)平方米,公交車(chē)停保能力達(dá)2300標(biāo)輛。
合肥公交樞紐站、首末站、公交站亭建設(shè)大大提速。合肥南站公交樞紐站、小廟、望銅等公交首末站的建設(shè),總數(shù)由40個(gè)增加到113個(gè),占地57.7萬(wàn)平方米,全市公交首末站布局更加合理,為優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng),保障公交運(yùn)營(yíng)提供了有力支撐。公交改造和新建站亭1257處2464座;全市新建改建1807座新型公交候車(chē)亭,乘客候車(chē)條件大為改善。
合肥公交集團(tuán)利用停保場(chǎng)、樞紐站、首末站場(chǎng)地,啟動(dòng)了四期公交充電站建設(shè)。目前,在用充電站59座,充電樁1155個(gè),總功率139590千瓦,為純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)行提供了可靠保障。2021年下半年起,公交集團(tuán)升級(jí)改造首批投用的17座充電站300個(gè)充電樁,保障能力再次提升。
合肥公交專(zhuān)用道達(dá)到17條
至2022年10月,合肥公交集團(tuán)在冊(cè)營(yíng)運(yùn)公交車(chē)4646輛,是2012年3097輛的150%;公交線(xiàn)路總數(shù)266條,是2012年133條的200%;推進(jìn)公交路權(quán)優(yōu)先,公交專(zhuān)用道由兩條增加到17條,總長(zhǎng)超400公里;市區(qū)公交車(chē)保有量由不足18標(biāo)輛/萬(wàn)人增加到27.6標(biāo)輛/萬(wàn)人;中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率達(dá)100%;公交車(chē)正點(diǎn)率由68.8%升到88.4%。
多元化交通新體系下傳統(tǒng)公交面臨挑戰(zhàn)。合肥公交一方面聚焦地鐵接駁,新開(kāi)10條地鐵接駁線(xiàn)路,緩解社區(qū)“孤島”交通難題。一方面依托商務(wù)中心,大力推行定制公交,形成以“通勤定制”“學(xué)生定制”為主,節(jié)假日定制、醫(yī)院定制、休閑旅游定制、黨建專(zhuān)線(xiàn)等定制公交服務(wù)模式。
合肥市在開(kāi)通133條常規(guī)公交線(xiàn)路基礎(chǔ)上,開(kāi)通了34條特色公交線(xiàn)路、10條旅游公交線(xiàn)路、35條定制公交線(xiàn)路、10條地鐵接駁微循環(huán)公交線(xiàn)路、140條通勤專(zhuān)線(xiàn)。
建成區(qū)營(yíng)運(yùn)公交車(chē)100%實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)化
2014年6月25日,公交集團(tuán)最后208輛黃標(biāo)公交車(chē)下線(xiàn),完成全部1281輛黃標(biāo)公交車(chē)報(bào)廢。2015年以來(lái),合肥公交集團(tuán)引進(jìn)了3748輛綠色低碳環(huán)保型公交車(chē),按需投放18米、14米、10米、8.5米和6米車(chē)型到營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路上,優(yōu)化了資源配置,改善了乘車(chē)條件。2021年,合肥市建成區(qū)營(yíng)運(yùn)公交車(chē)100%實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)化。到今年10月份,合肥公交在用營(yíng)運(yùn)公交車(chē)3617輛,其中新能源公交車(chē)3440輛,占比95.1%。
以2021年為例,公交集團(tuán)使用新能源公交車(chē),全年減少二氧化碳排放15.57萬(wàn)噸,折合標(biāo)準(zhǔn)煤9.85萬(wàn)噸。按照一棵樹(shù)一年吸收18.3公斤二氧化碳計(jì)算,新能源公交車(chē)運(yùn)行一年,相當(dāng)于在全市種植了850萬(wàn)棵樹(shù)。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線(xiàn)3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線(xiàn)率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...