8月14日上午
昌吉公交集團為自有充電樁購入
可再生能源綠色電力證書1500張
成為新疆規模最大的
“綠樁充綠電”城市公交集團
1張綠證對應1000千瓦時綠色電能,按照昌吉公交集團現有236輛電動公交車每月消耗75萬千瓦時電量計算,使用綠電每月相當于減少標煤消耗約280噸,減少二氧化碳排放約650噸。
“從2015年開始,公司陸續將燃氣公交車更換為電動公交車,目前有純電動公交174輛,插電式混合動力公交62輛,今天開始電動公交車充上了綠電,正式讓公交出行從低碳升級為零碳。”昌吉公交集團副總經理魏公旺說。
綠電綠證作為可再生能源的唯一憑證,對于國家實現能源結構優化、減少溫室氣體排放、促進可再生能源的健康發展等方面具有重要作用,是實現綠色、低碳、可持續發展的有效途徑之一。為進一步提高全社會對綠電綠證的認知度,國網昌吉供電公司積極踐行國家能源綠色轉型的戰略布局,充分發揮電網企業橋梁作用,引導企業不斷擴大綠色用能。
“以數質化加強電網建設為引領,大力實施助力能源轉型行動,同時推動能源生產清潔化,積極助力持續擴大電動汽車領域綠電交易規模,提高綠電消費占比,保障高比例優質綠電引得進、落得下、供得好。目前已成功推動昌吉市、阜康市2地公共交通實現綠樁充綠電。”國網昌吉供電公司營銷部專責張明哲說。
今年昌吉州累計推廣綠證17.38萬張,相當于綠電1.37億千瓦時,同比去年分別增加2倍和430倍。
“目前昌吉城市公交使用綠電是全疆規模最大的,對進一步提高全社會對綠電綠證的認知度,大力推動能源電力綠色消費具有重要意義。”國網新疆綜合能源服務有限公司副總經理丘剛說。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...