近日,山東省郵政管理局等十部門聯合印發《山東省打通農村快遞“最后一公里”實施方案》(以下簡稱《方案》),推出七條政策,打通全省農村快遞“最后一公里”。
《方案》明確,到2026年全省鄉鎮公益性共配中心規范運行,鄉鎮管區寄遞物流綜合服務站穩定運營,基本滿足行政村寄遞服務需求。
《方案》提出,山東省將把農村快遞基礎設施納入公共基礎設施建設范疇,根據實際開發一批非營利性的農村快遞公共服務公益性崗位;全省要加快提升縣鄉村快遞設施水平,各縣(市、區)政府要充分利用鄉鎮閑置場所建設公益性共配中心,鄉鎮管區寄遞物流綜合服務站要發揮輻射作用,為周邊村莊提供寄遞服務。全省要提升快遞服務農業能力,將農村快遞服務能力建設作為推動鄉村振興齊魯樣板建設的重要內容,統籌行業資金加大支持力度。各市要明確相關部門工作責任主體,進一步落實縣級郵政管理工作責任,建立健全安全監管、農村寄遞物流體系建設等五項工作機制,制訂打通農村快遞“最后一公里”工作計劃,抓好責任推進落實。
《方案》強調,全省要把打通農村快遞“最后一公里”作為鄉村振興的重大民生實事工程,納入重要督辦事項,堅持常態化督導評估,建立基礎臺賬,通報工作進展,強化責任問效,確保工作落地落細。
山東省郵政管理局相關負責人表示,全省郵政管理系統將嚴格按照《方案》要求,對照職責分工,加強溝通協調和指導督促,有效打通農村快遞“最后一公里”,進一步促進農村寄遞物流體系穩定發展。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...