7月5日,上海久事集團黨委書記、董事長過劍飛,黨委副書記、總裁鄭元湖赴久事公交開展年中工作調研。
在聽取了久事公交上半年重點工作完成情況和新一輪公交深化改革工作的匯報后,過劍飛指出,今年以來久事公交用心抓安全、抓經營、抓服務,各項工作平穩有序,重點任務落實有力,取得的成績值得充分肯定。對于下一階段工作,過劍飛要求:一是要強黨建。久事公交黨委和黨政班子要自覺扛起抓黨建、強黨建第一責任,團結帶領干部職工,以高質量黨建引領保障企業改革發展行穩致遠。二是要優服務。要不遺余力服務城市、服務市民,進一步提高群眾感受度和滿意度;要更好服務職工群眾,加大關心關愛力度,暢通職業發展通道。三是要銳改革。要堅持改革發展不停步,突出問題導向,加強頂層設計,有目標、有追求,努力破除難題阻礙。四是要實管理。管理舉措要聚焦出實效,抓在關鍵點上,進一步提升精準度。
鄭元湖圍繞人力資源管理、培育核心競爭力、降本增效等方面工作提出具體要求。
集團副總裁董珞陪同調研。
集團相關部門負責人、久事公交黨政領導班子參加。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...