深圳今年第一季度“公共交通服務指數”測評結果出爐。其中,深圳軌網單日客流在一季度再創新高,城市軌道交通服務水平獲“優秀”。此外,常規公交、出租車、共享單車服務水平均為“良好”。市民對于深圳城市公共交通服務整體滿意度較高。
軌道交通方面,3月8日,城市軌道交通全網客流(含有軌電車)躍升至1025.9萬人次,再次刷新歷史客流記錄,當日深圳地鐵線網客流強度位列全國第一。同時,本季度城市軌道交通持續優化行車組織、提升軌網運行效率和市民乘車體驗:地鐵12號線高峰行車間隔縮短12秒;3號線、4號線、5號線等沿線公交接駁站點、接駁指引設施、出入口自行車停放點等設施加快完善。
同時,公交運行速度持續提升,全市高峰時段線路平均運行速度連續三個季度呈上升趨勢,本季度為17.57km/h,環比上升0.47km/h;出租車乘車體驗總體向好,巡游出租車乘客針對駕駛員駕駛行為、服務態度、乘車環境投訴持續下降,但值得關注的是網約出租車交通違法率環比上升6.24%,折射出部分網約車平臺需進一步提升安全服務水平;共享單車停車秩序明顯改善,亂停放及時整治率為96.84%,環比上升1.03%。
多項城市公共交通創新服務受到市民好評。深圳地鐵上線2&8號線“晨曦特快”,實現1小時直達大梅沙站,比普通列車節約25分鐘,為市民“坐地鐵去海邊看日出”提供快捷服務;深圳巴士集團打造“藍海豚”小型巴士,圍繞道路“毛細血管”,通過走街串巷的方式,將市民的居住地、工作地、地鐵站串聯,方便市民出行;青桔單車為車輛安裝“清涼坐墊”,實現物理降溫、零能耗降溫,為市民炎炎夏日中騎行“送清涼”;美團單車創新停車服務流程,當用戶發現路面有停車框但無法還車時,可通過APP在現場拍照上傳自主申請停車點,提升了市民還車體驗。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...