近日，中國(guó)中鐵旗下中鐵八局承建的蘇州軌道交通8號(hào)線通信工程通過(guò)驗(yàn)收。其中，具備保障地鐵安全、高效、可靠運(yùn)行重要作用的控制中心專用通信機(jī)房作為創(chuàng)新試點(diǎn)，被成功打造為行業(yè)首例“上走線全透明可視化運(yùn)維機(jī)房”。

上走線，是指在各類機(jī)房中，線纜鋪設(shè)在高于設(shè)備高度的空間中。8號(hào)線控制中心專用通信機(jī)房作為全線的網(wǎng)絡(luò)核心，涵蓋了多個(gè)車站、線路以及與地鐵運(yùn)行相關(guān)的各種通信系統(tǒng)。施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)上走線散熱難、布線復(fù)雜等一系列問(wèn)題，大力開展科技創(chuàng)新，通過(guò)多輪方案比選優(yōu)化，采用了“上走線”與“透明機(jī)柜”結(jié)合排布的方式，使機(jī)柜內(nèi)設(shè)備和走線清晰可見，降低了設(shè)備誤碰幾率，打破了運(yùn)維效率和故障響應(yīng)能力提升的瓶頸。機(jī)柜頂部采用高壓送風(fēng)模組和上部鏤空設(shè)計(jì)，使散熱效率大幅提升，進(jìn)一步保障了設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

驗(yàn)收會(huì)上，專家組確認(rèn)了現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)系統(tǒng)運(yùn)行正常，工藝質(zhì)量符合要求，成品保護(hù)措施得當(dāng)，內(nèi)業(yè)資料齊全。各方還就“上走線全透明可視化運(yùn)維機(jī)房”在運(yùn)維管理、安全保障以及節(jié)能環(huán)保等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)進(jìn)行了深入探討和研究，并對(duì)其創(chuàng)新理念及顯著的建設(shè)成果給予高度評(píng)價(jià)。

據(jù)悉，蘇州軌道交通8號(hào)線總體呈西北到東南走向，線路全長(zhǎng)35.6公里，共設(shè)28座地下車站。中鐵八局電務(wù)公司負(fù)責(zé)全線16個(gè)車站、1個(gè)車輛段、1個(gè)控制中心、1個(gè)主變電所及相應(yīng)區(qū)間專用通信工程施工。