在軌道交通新機場線北延工程土建施工01合同段麗澤商務區站施工現場，一個巨大的白色氣膜內搭建了一個1:1比例的“施工現場”。這個白色氣膜兼具防塵降噪功能，氣膜里面正中央是一個車站的主體結構，其模架和模板已搭設安裝完成，鋼筋已完成綁扎，防水施工也已完成，各檢驗批已經過監理驗收，具備下一道工序施工的條件。氣膜周邊的側墻上，懸掛著危險性較大的分部分項工程專項施工方案、安全技術交底、質量驗收等工程資料。整個考場完全實景模擬了軌道交通工程明挖車站施工的作業環境。

108位參賽選手全部就位后，分組進入考場。他們的考試內容是對現場的主體結構“找茬”，并以圖示和文字說明的方式將挑出的毛病寫在試卷上?！罢也纭钡臄盗亢驼_率決定了最后的得分?！斑@個考試不僅要求參賽選手熟知安全質量類各項法律法規、標準規范和相關設計要求，而且是對他們專業知識和多年積累的工程安全質量管理經驗的考驗。”京投軌道公司安全質量監察部副部長朱厚喜介紹，今年的技能競賽活動增加了安全生產應急桌面推演競賽，通過理論知識競賽、現場隱患排查實操與桌面推演三種方式考察團隊綜合素養?！败壍澜煌üこ虓徫患寄芨傎惖哪康木褪强简瀰①愓甙l現安全質量隱患和消除隱患的能力，達到以賽促學、以賽促練、以賽促改的目的，提高施工現場安全質量管控水平?！?/p>

“我們將建立健全軌道交通工程安全質量管理規章、制度，不斷完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，深入開展安全生產和火災隱患大排查大整治?！笔凶〗ㄎO督總站軌道六室主任毛海超介紹，市住建委將持續加大全市軌道交通安全質量狀態監控檢查投入，狠抓安全質量管理薄弱環節，督促各參建單位有效落實主體責任，積極防范和化解安全質量風險隱患，確保全市軌道交通建設安全質量穩定可控。

“今年全市在建軌道交通線路11條（段）、在建里程222.7公里，目前各項目正在按計劃推進?！睋本┦兄卮箜椖哭k安全質量處副處長劉濤介紹，北京市軌道交通工程將以安全質量月為契機，強化系統安全管控、嚴把工程質量標準，確保工程建設實現高質量發展和高水平安全。按照建設計劃，今年將實現3號線一期（東四十條—東風）、12號線（四季青橋—東風）、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋）共3條（段）、45.3公里線路初期運營，屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過880公里。目前，3條擬開通線路主體結構均已完成，12號線正在進行空載試運行，3號線一期正在進行樣板段動車調試，昌平線南延一期剩余段已完成項目驗收。

自2008年以來，市住房城鄉建設委已經連續組織舉辦了16個軌道交通工程“安全質量月”活動。今年的主題為“抓實教育培訓 守牢安全底線”，活動期間，市住建委將邀請知名專家圍繞軌道交通工程防汛工作、防水施工和基坑安全管理等開展安全質量公益專題培訓。此外，市住建委還將開展安全質量專項監督檢查，對各參建單位復工復產安全生產條件自查、安全生產主體責任落實、消防安全管理、起重機械安全管理、危大工程管控等進行監督抽查，針對檢查發現的問題隱患，將責成相關責任單位完成整改。