新加坡捷運過去每逢下雨天，雨水可能從緊急門的縫隙滲入車廂內。為了保護車廂內的電力設備，工程師必須及時更換緊急門的橡膠密封條，而每次更換都要花多達四天的額外維修天數。
盛港與榜鵝輕軌列車曾因緊急門在雨天時滲水而影響運營。自從交通業者新捷運采用特殊的擋水板后，不但解決滲水問題，每年更省下約10萬元維修費。
當日的受訪乘客對新防水措施總體表示歡迎，但也提出對盛港與榜鵝輕軌運營的一些疑問和建議。
住在盛港的符裴晏（55歲，家庭主婦）認為防雨設施有助解決滲水問題，但希望業者也同樣重視樹德（Soo Tech）等輕軌站的雨天積水問題。
謝業華（54歲，公務員）認為，遮雨板的功能還需要一段時間，通過專業技術人員和實際檢驗才能證明是否真正有用。另外，列車數量也有待提高。
武吉班讓輕軌列車主管陳偉強指出：“列車的頂部結構會將車廂門周圍的雨水引開，以防止車廂滲水，同時，我們定期對武吉班讓所有輕軌列車進行維護，讓車廂門保持良好運作狀態。”
“SMRT不斷設法提升乘客的通勤體驗。我們正和陸路交通管理局共同為武吉班讓輕軌系統進行翻新，期待用新型列車替換從1999年運營至今的第一代列車。”
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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