新加坡捷運過去每逢下雨天,雨水可能從緊急門的縫隙滲入車廂內。為了保護車廂內的電力設備,工程師必須及時更換緊急門的橡膠密封條,而每次更換都要花多達四天的額外維修天數。
盛港與榜鵝輕軌列車曾因緊急門在雨天時滲水而影響運營。自從交通業者新捷運采用特殊的擋水板后,不但解決滲水問題,每年更省下約10萬元維修費。
當日的受訪乘客對新防水措施總體表示歡迎,但也提出對盛港與榜鵝輕軌運營的一些疑問和建議。
住在盛港的符裴晏(55歲,家庭主婦)認為防雨設施有助解決滲水問題,但希望業者也同樣重視樹德(Soo Tech)等輕軌站的雨天積水問題。
謝業華(54歲,公務員)認為,遮雨板的功能還需要一段時間,通過專業技術人員和實際檢驗才能證明是否真正有用。另外,列車數量也有待提高。
武吉班讓輕軌列車主管陳偉強指出:“列車的頂部結構會將車廂門周圍的雨水引開,以防止車廂滲水,同時,我們定期對武吉班讓所有輕軌列車進行維護,讓車廂門保持良好運作狀態。”
“SMRT不斷設法提升乘客的通勤體驗。我們正和陸路交通管理局共同為武吉班讓輕軌系統進行翻新,期待用新型列車替換從1999年運營至今的第一代列車。”
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...