近年來，我國軌道交通產業憑借著理念、標準、技術和產品等方面的綜合實力優勢，成功走向海外，成為“中國制造”的一張亮麗名片，展示了“中國裝備”“中國方案”“中國標準”“中國速度”。
“然而，隨著新一輪科技革命和產業變革迅猛發展，我國軌道交通產業‘走出去’開始面臨諸多困難和挑戰。”3月10日，全國人大代表、株洲天橋起重機股份有限公司新品事業部部長田際群在接受記者采訪時說。
田際群介紹，一方面，檢測試驗認證體系無法適應產業更新迭代及產品“走出去”的需要，目前，400km/h高鐵、250km/h貨運動車組、600km/h高速磁浮、3萬噸重載列車等新車型和新裝備缺少檢測試驗認證場地；另一方面，國際軌道交通行業普遍使用歐美標準規則，我國話語權有待提升。
“建議加快軌道交通檢測試驗認證體系建設，支持株洲建設國家軌道交通綜合試驗基地。”田際群建議，國家發改委、交通運輸部、國家市場監管總局、國家鐵路局、國鐵集團加快完善軌道交通行業標準與驗證體系，組織軌道交通裝備制造商、檢驗檢測認證機構開展國際交流和合作，支持國家先進軌道交通綜合試驗基地等重大項目建設，并充分考慮株洲的基礎和優勢，支持項目落戶株洲，助推軌道交通產業“走出去”。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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