云計算、大數據、人工智能、邊緣計算，這些風口上的新興技術讓城市軌道交通變得更“聰明”。在東城區琉璃井路附近的北京城建智控科技股份有限公司數字體驗中心，人們能感受到數字化帶來的出行新變化。
安裝在地鐵站廳層的“小房子”一體化管控中心，既可方便乘客借助自助服務終端查詢線路票價，還能將乘客服務類設備集中于此，大大提高車站空間利用率。
作為北京建筑業的龍頭國企，城建集團留給人們的傳統印象是建設北京大興國際機場、國家速滑館等大工程的施工企業。城建智控成立還不到10年，是一家充滿科技范兒的年輕企業，其自主研發的數字化產品和服務，已廣泛應用在青島、昆明、太原、紹興等多個城市的地鐵線。科技創新正讓“干工地”的國企展現出新風采。
說起城建智控的起源，其實是城建集團當年孵化的一項科技創新成果——現代有軌電車智能控制系統。
“創始時只有8個人，現在將近800人，9成是本科以上學歷。”城建智控董事長張輝是創始團隊成員之一，回憶企業發展壯大的歷程時非常感慨。由于在城軌云市場占有率連續三年保持第一，企業前不久還被評為北京市“隱形冠軍”企業。
企業是科技創新的主體，北京城建總工程師李久林對此深有感觸。他說，過去企業搞科技創新，主要以問題為導向，目的就是要攻克工程建設中的某個現實困難，是被動、點狀、分散的創新。如今，企業已進入有組織、主動創新的新階段，如通過積極應用智能建造、物聯網、大數據等新技術，徹底改變了傳統建筑企業和城市軌道交通領域的施工、管理模式。
軌道交通展消息 2025年4月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路326條，運營里程10975.8公里，實際開行列車361萬列次，完成客運量28.5億人次，進站量17.0億人次。4月份，客運量環比減少0.3億人次，減少1.0%，同比增加0.9億人次，增加3.3%。4月份全國總運營里程的平均客運強度為0.865萬人次每公里日，環比增加2.1%，同比減少3.5%。本月無新開通線路。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路268條，運營里程9507.8公里，完成客運量27.5億人次，進站量16.3億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8695萬人次，進站量5809萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路33條，運營里程497.3公里，完成客運量1047萬人次，進站量990萬人次。 相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
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