國下一代氫有軌電車項目已經啟動,旨在開發一種燃料電池動力車輛,使服務能夠擴展到新的區域和無需電氣化即可創建的有軌電車路線。
HyTraGen 研究項目由霍曼車輛工程公司領導。合作伙伴包括將制造原型有軌電車的 Heiterblick、Flexiva Automation & Robotik 和開姆尼茨工業大學,后者將開發加油策略、模擬操作和測試燃料電池系統的模型。該原型機將于 2026 年底由格爾利茨運營商 GVB 進行測試。
這個 800 萬歐元的項目由聯邦政府國家氫能和燃料電池技術創新計劃第二階段資助。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...