后續(xù)廣東城際公司將以“公交化”運營為導向，并將在今年實現(xiàn)佛莞、廣佛南環(huán)城際運營通車，實現(xiàn)“四線”貫通。

從圖片可見，廣東城際制服與廣州地鐵相似，被網(wǎng)民親切地稱呼“小黃人”，標識度極高。

而在列車上，清潔袋、車廂宣傳標識，已經(jīng)替換為廣州城際。

座椅后背的廣告牌也是廣州地鐵關于如何乘車的說明，根據(jù)現(xiàn)場最新指示，乘搭莞惠城際，只需要一次認證，就能使用嶺南通、羊城通、全國一通乘車、廣州地鐵乘車碼乘車（以實際開通運營為準）。

在列車車次數(shù)方面，1月24日共開行列車38列，對比今年元旦期間的68列和假期前的43列有所減少。據(jù)接近鐵路方面的人士透露，每年臨近春運城際鐵路的部分動車組都會被調(diào)去鐵路，春運結束后或許將增加車次數(shù)。

票價方面，暫未發(fā)生變更，首末站東莞西—小金口票價為60元。

城際成環(huán)連網(wǎng)

在紙質(zhì)票的自助售票機上，可以選擇出發(fā)地和目的地，包括清遠、廣州、佛山、肇慶、東莞、??惠 州??等市的站點，分別屬于4條城際線路。

廣清城際：清城、龍?zhí)伶?zhèn)、銀盞、獅嶺、樂同、花都。

廣州東環(huán)城際：花城街、花山鎮(zhèn)、白云機場北。

佛肇城際：肇慶、端州、鼎湖山、鼎湖東、四會、大旺、云東海、三水北、獅山北、獅山、佛山西。

莞惠城際：東莞西—小金口。