要數(shù)Bakerloo、Piccadilly和Central Line了
Bakerloo Line 客流量太少
倫敦交通局TfL幾乎視其為棄子
Piccadilly Line是連接
倫敦希思羅機場和各大觀光地的門面
新的列車已經(jīng)在路上
Central Line更是倫敦東西向最重要的地鐵線之一
這不，換新的車輛即將在本月底上線運行了
倫敦交通局就斥資了5億英鎊
翻新Central Line車廂
請注意
是翻新，而不是引進新的列車
所以對外觀的期待不要太大
安裝新的閉路電視、燈光、控制系統(tǒng)
更換車架和車輪
一些車輪已經(jīng)磨損非常嚴重
車廂內(nèi)還會增加電子顯示器、增加無障礙區(qū)域
最重要的是——更換了座椅
但是大家心心念念的空調(diào)
還是沒有實現(xiàn)
都會進行為期10周的整修
最早的交付的更新后的Central Line列車
將會在本月末上線運營
接下來
整個翻新計劃將直至2029年完成
這是倫敦交通局歷史上最大的一次翻新工程
很期待Central Line的新座椅呀
聽說目前座椅的樣式仍在保密階段哦
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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