八鋼公司黨委常委、八一鋼鐵總經(jīng)理劉文壯

宣布八鋼首臺新能源（電動）機車上線

該機車由神鐵運維聯(lián)合中車大同公司制造，搭載北交新能研發(fā)生產(chǎn)的鈦酸鋰電池系統(tǒng)作為唯一動力源。該項目采用北交新能儲能牽引一體化動力系統(tǒng)總成方案，實現(xiàn)車輛動力系統(tǒng)的最優(yōu)匹配和控制，具有高安全、長壽命、高功率、耐低溫、信息化、低成本、0碳排的優(yōu)勢。

• 高安全

純電新能源機車電池系統(tǒng)采用了零應(yīng)變的鈦酸鋰材料，從源頭上保證了鈦酸鋰儲能系統(tǒng)的安全性，產(chǎn)品可靠性、安全性高，為機車提供持續(xù)、穩(wěn)定的動力源。

• 長壽命

產(chǎn)品使用壽命可高達12年以上，循環(huán)壽命達到10000~15000次，減少90%檢修維護工時，降低后續(xù)企業(yè)更換電池的物料和人工成本，經(jīng)濟性最優(yōu)。

• 耐低溫

烏魯木齊工作區(qū)域具有高海拔低氣溫的環(huán)境特點，而欽酸鯉電池系統(tǒng)具備超寬的環(huán)境溫度使用范圍，環(huán)境適應(yīng)性強。在零下40°C至55°C的環(huán)境下均可保持正常、平穩(wěn)、高效地運行。

• 高功率

產(chǎn)品采用高效能量管理策略和電制動回饋充電技術(shù)，能夠進行大功率快速充電，能夠適應(yīng)站場及其他短距離運輸環(huán)境，滿功率充電時間僅需半小時，提高了車輛的能效。

• 信息化

該純電新能源機車配置BMS系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測電池系統(tǒng)的狀態(tài)和運行情況，對電池進行精準(zhǔn)的控制和管理、實現(xiàn)故障預(yù)警等智能信息化管理，確保機車的穩(wěn)定、高效運行。

• 低成本

采用鈦酸鋰電池系統(tǒng)的純電新能源機車，相比同功率內(nèi)燃機車基本不需維護，每年可節(jié)約運營成本近100萬余元。北交新能研發(fā)的新能源鋰電池可以根據(jù)客戶需求進行個性化定制，為鋼鐵運輸行業(yè)降低運營成本，提高運營效率，帶來更多的經(jīng)濟效益。

• 0碳排