到西鎮(zhèn)吃臭豆腐、電烤肉等美食，打卡西陵峽一路和擁有“海上鋼琴鍵”的八大峽廣場(chǎng)，如今可以坐地鐵“直達(dá)”，別提多方便了。昨日清晨5時(shí)30分，地鐵1號(hào)線(xiàn)西鎮(zhèn)站正式開(kāi)通。至此，全長(zhǎng)約60公里的青島地鐵1號(hào)線(xiàn)的41座車(chē)站全部投入運(yùn)營(yíng)，串聯(lián)起西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū)，給老城區(qū)送去了如織人流和熱烈煙火。此前的6月30日，青島地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程海信橋站開(kāi)通投用，是青島地鐵首個(gè)在建車(chē)站接入既有運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路項(xiàng)目。在建地鐵如火如荼推進(jìn)同時(shí)，已投用線(xiàn)路未開(kāi)通車(chē)站也在加速入列，軌道上的青島日益便捷。

到西鎮(zhèn)吃美食賞美景更方便了

“太方便了，今后到西鎮(zhèn)吃美食、賞美景，坐著地鐵就到了。”“出行更便捷了，比之前要少走一半路。”……25日清晨5時(shí)30分，伴隨著從海面緩緩升起的朝陽(yáng)，地鐵1號(hào)線(xiàn)西鎮(zhèn)站正式開(kāi)通，不少聞?dòng)嵍恋氖忻裱杆儆窟M(jìn)了車(chē)站。“又方便了一步。”市民劉女士告訴記者，地鐵1號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，極大便利了出行，但因?yàn)榧议T(mén)口的車(chē)站沒(méi)有開(kāi)通，想乘坐1號(hào)線(xiàn)要步行到團(tuán)島站，遇上刮風(fēng)下雨天還是不太方便。如今，西鎮(zhèn)站開(kāi)通了，她出門(mén)走兩分鐘就能到地鐵站，上下班比以前更省時(shí)了。

市民打卡西鎮(zhèn)站

同樣為西鎮(zhèn)站開(kāi)通叫好的，還有眾多網(wǎng)友。西鎮(zhèn)位于老城區(qū)，擁有各種名小吃，但停車(chē)問(wèn)題較為突出，此前想要去吃小吃，停車(chē)就需要花費(fèi)不少時(shí)間。如今，西鎮(zhèn)站開(kāi)通，去老城區(qū)吃西鎮(zhèn)臭豆腐、電烤肉等小吃更方便了。

市民前來(lái)打卡西鎮(zhèn)站

青島地鐵運(yùn)營(yíng)公司西鎮(zhèn)站區(qū)副站區(qū)長(zhǎng)侯麗麗告訴記者，開(kāi)通前他們做了充足準(zhǔn)備，25日大家早早到崗了，清晨5時(shí)30分正式開(kāi)站納客。西鎮(zhèn)站的開(kāi)通，代表著青島地鐵1號(hào)線(xiàn)這條全長(zhǎng)60公里、設(shè)41座車(chē)站的島城南北骨干線(xiàn)路已全部投入運(yùn)營(yíng)，為西海岸、市南、市北、李滄、城陽(yáng)五區(qū)市民提供了諸多交通便利。

西鎮(zhèn)站開(kāi)通后將進(jìn)一步優(yōu)化改善周邊市民出行結(jié)構(gòu)，為周邊市民提供更多的出行選擇，相比原先前往團(tuán)島站或地鐵青島站乘坐地鐵節(jié)約10分鐘。西鎮(zhèn)站周邊隱藏著各式各樣的寶藏老字號(hào)，有西鎮(zhèn)電烤肉、西鎮(zhèn)臭豆腐等眾多青島“老味道”；步行可前往轉(zhuǎn)角見(jiàn)海、路盡見(jiàn)海的西陵峽路，以及有著“海上鋼琴鍵”的八大峽廣場(chǎng)，到這兩個(gè)寶藏景點(diǎn)打卡絕美海景。

上學(xué)購(gòu)物“直達(dá)”緩解交通壓力

青島地鐵集團(tuán)第二建設(shè)分公司工程技術(shù)處資深主管李陽(yáng)表示，西鎮(zhèn)站目前2個(gè)出入口和1個(gè)無(wú)障礙電梯投入使用，其中，A出入口位于費(fèi)縣路與范縣路交界口，B出入口位于費(fèi)縣路與鄆城北路交叉口到西藏路與費(fèi)縣路交叉口之間。據(jù)了解，在西鎮(zhèn)站開(kāi)通籌備過(guò)程中，青島地鐵運(yùn)營(yíng)公司倒排工期、制定任務(wù)清單、明確第一責(zé)任人，對(duì)車(chē)站供電、信號(hào)等1966臺(tái)設(shè)備設(shè)施功能、系統(tǒng)安全進(jìn)行充分驗(yàn)證。

西鎮(zhèn)站周邊多為上世紀(jì)70年代老舊建筑，周邊道路多為狹窄的單行車(chē)道，西鎮(zhèn)站開(kāi)通后，將有效緩解周邊交通壓力。西鎮(zhèn)站周邊居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等服務(wù)設(shè)施眾多，包括青島一中、青島二十四中、朝城路小學(xué)、定陶路小學(xué)、市南區(qū)第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)等學(xué)生今后都可以乘地鐵前往學(xué)校。同時(shí)也有西藏路小區(qū)、云南路小區(qū)等居民區(qū)，居民前往市北、李滄、西海岸及城陽(yáng)區(qū)等更方便了。

中鐵電氣化局青島地鐵1號(hào)線(xiàn)機(jī)電四標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張彬表示，作為城市軌道交通“四電”專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的開(kāi)拓者、推動(dòng)者和引領(lǐng)者，該局始終秉承“敢為人先爭(zhēng)一流、勇于擔(dān)當(dāng)做先鋒”的添翼文化，在西鎮(zhèn)站的建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部精心策劃、勇于創(chuàng)新，保證現(xiàn)場(chǎng)工藝優(yōu)良、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。后續(xù)，中鐵電氣化局將錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)，以“提供綠色智能軌道交通產(chǎn)品和服務(wù)，為品質(zhì)生活提速”為使命，為市民便捷出行服務(wù)。

未開(kāi)通地鐵車(chē)站加速入列

地鐵1號(hào)線(xiàn)西鎮(zhèn)站的開(kāi)通，是我市未開(kāi)通車(chē)站快馬加鞭加速入列的縮影。此前的6月30日，青島地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程海信橋站開(kāi)通投用，是青島地鐵首個(gè)在建車(chē)站接入既有運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路項(xiàng)目。已運(yùn)營(yíng)但還有部分車(chē)站沒(méi)有開(kāi)通的線(xiàn)路，除去1號(hào)線(xiàn)西鎮(zhèn)站、2號(hào)線(xiàn)海信橋站，就只剩下4號(hào)線(xiàn)觀(guān)象山站了。觀(guān)象山（市立醫(yī)院）站為地鐵1號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)的換乘站。地鐵4號(hào)線(xiàn)于2022年12月26日開(kāi)通，設(shè)置的25座車(chē)站中只有觀(guān)象山（市立醫(yī)院）站暫未開(kāi)通。記者在觀(guān)象山（市立醫(yī)院）站探訪(fǎng)看到，該站點(diǎn)僅開(kāi)通了1號(hào)線(xiàn)的A、C出入口，4號(hào)線(xiàn)的E、D出入口只在標(biāo)識(shí)牌上顯示。“目前，各方正在加緊施工，預(yù)計(jì)年內(nèi)完工。”市地鐵工程建設(shè)指揮部表示。

軌道上的青島日益便捷

已運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路在不斷完善的同時(shí)，在建地鐵線(xiàn)路也在火熱推進(jìn)。22日，青島地鐵三期工程大沽河博物館站、閆家山站舉行雙封頂儀式，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)又進(jìn)入新階段。今年下半年，青島地鐵集團(tuán)要圍繞建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系，持續(xù)拉高標(biāo)桿，創(chuàng)新工藝工法，加快項(xiàng)目建設(shè)，打造精品工程。三期7條線(xiàn)將全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工；6號(hào)線(xiàn)一期年底試運(yùn)行；2號(hào)線(xiàn)西延段加快TBM區(qū)間及附屬工程施工，年底實(shí)現(xiàn)洞通。8號(hào)線(xiàn)南段加快閆家山站和五四廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)施工。13號(hào)線(xiàn)兩站兩區(qū)間確保年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，加快遼陽(yáng)路快速路地道段北半幅建設(shè)，力爭(zhēng)早日建成通車(chē)。

作為近十年來(lái)全國(guó)地鐵發(fā)展最快的城市之一，青島軌道交通遠(yuǎn)景年線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃共19條線(xiàn)，全長(zhǎng)872公里。目前，已獲批三期建設(shè)規(guī)劃，共13條線(xiàn)路，全長(zhǎng)503公里，獲批里程位列全國(guó)第九。其中，7條線(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)315公里，運(yùn)營(yíng)里程位列全國(guó)第十；在建線(xiàn)路10條（含延長(zhǎng)線(xiàn)）、188公里。軌道上的地鐵，今年上半年日最高客流量突破224萬(wàn)人次，安全、便捷、綠色的地鐵正逐漸成為市民、游客首選的出行方式。