6月7日，由中鐵二十局承建的青島市地鐵2號線二期工程下王埠車站順利完成首段頂板砼澆筑，為車站主體結(jié)構(gòu)全面施工拉開了序幕。

下王埠站位于青島市李滄區(qū)金水路，采用明蓋結(jié)合、半幅蓋挖順做法施工，全長282.8米。車站設(shè)6個出入口、4組風(fēng)亭、2個安全出入口、2個無障礙出入口。

該站地質(zhì)條件復(fù)雜，地下管網(wǎng)眾多，工程體量大、專業(yè)交叉雜，且附近居住區(qū)域密集，施工組織面臨較大挑戰(zhàn)。

為順利完成首段頂板澆筑，項目部在青島地鐵集團第一建設(shè)分公司、中國鐵建青島地鐵項目總部的精心指導(dǎo)下詳細制定了各項技術(shù)與安全文明措施，對標青島地鐵“建設(shè)世界一流地鐵”安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧理念，施工前對現(xiàn)場施工人員及管理人員進行了詳細的方案交底、技術(shù)交底、安全交底和揚塵降噪交底，過程中對蓋板支架體系變形情況進行監(jiān)測，對混凝土性能和振搗施工進行全程盯控，并在澆筑完成后及時對蓋板采取養(yǎng)護措施，為順利澆筑提供有力的技術(shù)與安全文明保障。

為確保此次澆筑節(jié)點的順利完成，項目部認真落實班組建設(shè)相關(guān)要求，通過“兩進”人員加強班組管控，嚴抓安全質(zhì)量管理，實時掌握勞務(wù)人員生產(chǎn)生活動態(tài)，采取必要激勵措施激發(fā)施工熱情，為各項工作穩(wěn)步推進打下了堅實基礎(chǔ)。

此次首段頂板的順利澆筑，標志著下王埠車站全面進入主體施工，同時為車站北側(cè)順利調(diào)流和減少對北側(cè)商戶的影響創(chuàng)造了有利條件。第一建設(shè)分公司將組織中鐵二十局項目部緊抓當前施工黃金期，精心組織、超前謀劃、配足資源、開足馬力，向著下一階段建設(shè)目標奮力邁進。