5月30日,深圳地鐵12號線北延項目西環路站~沙三站區間左線“大禹·鵬程8號”盾構機順利始發,項目部以高效率、高質量、高標準的姿態向雙線洞通節點全速推進。
西環路站~沙三站區間左線全長833.78米,是深圳地鐵12號線北延二期一工區地質情況最復雜、風險源最大的盾構區間。該區間下穿房屋密集且建造年代久遠、基礎形式多樣,一些房屋年久失修,自身存在開裂的情況,施工環境復雜,施工風險大。該區間地層為砂質黏性土、全強風化混合花崗巖層,易出現出土量超方、地面沉降超限,對盾構掘進參數控制要求高。
為了如期完成盾構始發任務,項目部認真組織,迎難而上,積極調配精干力量,克服困難順利完成了盾構機轉場組裝調試,確保了按期始發。同時為了保證區間盾構掘進施工的安全推進,項目部提前籌劃,對下穿區間段進行了詳細的周邊環境調查以及房屋入戶調查,針對施工中的重難點和風險點,制定切合實際的施工方案和應對措施。
在后續施工中,項目部將堅持施工質量安全高標準、嚴要求,齊心協力,眾志成城,保證盾構快速安全推進。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...