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臺(tái)灣新北深澳光隧道修復(fù) 鐵道自行車6月重新啟用

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據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,臺(tái)灣新北市26日表示,瑞芳深澳鐵道修復(fù)裂縫工程已完工,將重建光環(huán)境工程,預(yù)計(jì)6月重新開放,提供游客更安全的游憩環(huán)境,體驗(yàn)炫麗又壯觀,如穿行在星空與海洋中的鐵道自行車。


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新北市觀光旅游局26日發(fā)新聞表示,深澳隧道歷史悠久,加上地震頻繁及環(huán)境潮濕,壁體出現(xiàn)裂縫,此次通過規(guī)劃修護(hù)隧道工程及修補(bǔ)結(jié)構(gòu),讓游客能安心無虞地在隧道內(nèi)騎乘鐵道自行車。新北市觀光旅游局26日表示,瑞芳深澳鐵道修復(fù)裂縫工程已完工,預(yù)計(jì)6月重新開放。臺(tái)灣“中央社”圖 新北市觀旅局提供

觀旅局說,這次針對(duì)不同的裂縫狀況,采用相對(duì)應(yīng)的修復(fù)工法:不影響結(jié)構(gòu)安全的裂縫灌入無收縮水泥,因隧道年代久遠(yuǎn)且受地震影響,壁體部分由裂縫包圍的混凝土塊,采雙層碳纖維貼布修補(bǔ),以防止混凝土塊剝落;較嚴(yán)重的地方,以環(huán)狀鋼板補(bǔ)強(qiáng),以穩(wěn)固不規(guī)則斜向的裂縫,這也是工程最大、最困難的工項(xiàng)。

監(jiān)造吳英杰表示,修復(fù)工程最大的困難點(diǎn)在于隧道壁為曲型,且結(jié)構(gòu)體凹凸不平,所以安裝鋼板時(shí)需反復(fù)修正才能使鋼板間沒有縫隙。加上隧道內(nèi)空間有限,無法使用大型機(jī)具,只能用手遙吊車及人力輔助吊掛安裝鋼板。

編輯:小鹿

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