5月18日，位于昆山市高新區(qū)的110千伏白馬涇變電站成功送電，標志著蘇州軌道交通11號線電力配套工程全部竣工,這條從蘇州市中心直通上海市中心的跨省地鐵線實現“滿格”供電。

作為長三角一體化基礎設施互聯(lián)互通示范工程，蘇州軌道交通11號線是江蘇首條與上海跨省際連接的軌道交通，線路全長41.25公里，設站28座，西起蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，東到昆山，在花橋站與上海11號線無縫換乘，將更好銜接蘇州市區(qū)、昆山和上海三地，為長三角一體化城市群協(xié)同發(fā)展帶來新活力。

經濟發(fā)展，電力先行。電力作為軌道交通的重要能源，2022年2月起，國網蘇州供電公司啟動蘇州軌道交通11號線電力配套工程建設。該工程包括昆嘉路變電站和白馬涇變電站2座新建110千伏用戶專用變電站及4條110千伏配套輸電線路，總供電容量為126兆伏安。其中，110千伏昆嘉路變電站已于2022年10月投運。

此次投運的白馬涇變電站是昆山第51座110千伏的用戶專用變電站，該站作為蘇州軌道交通11號線的兩大專用電源之一，新建有2臺31.5兆伏安的主變壓器和2條110千伏雙電源進線。“變電站就如同軌道交通供電系統(tǒng)的‘心臟’，是運營的動力源泉。”國網昆山市供電公司營銷部副主任洪云澤說。變電站的電能降壓后，通過電纜輸送到各個車站和區(qū)間，為電客車運行、地鐵通風照明、通信信號等系統(tǒng)提供穩(wěn)定可靠的動力支撐。

“白馬涇變在為軌交11號線載客試運營提供安全穩(wěn)定的電力保障的同時，也進一步優(yōu)化了昆山地區(qū)電網結構，滿足地鐵沿線遠期負荷增長的需求。”洪云澤說。

蘇州軌道交通11號線電力配套工程共新建110千伏輸電線路19公里，線路跨京滬鐵路、丹昆特大橋、婁江各2次，施工難度大、建設周期長。為了保障工程的順利開展，國網蘇州供電公司積極組織43名施工人員，倒排工期、連續(xù)作業(yè)，同時加大資源投入，創(chuàng)新管理手段，歷時15個月順利完成了所有工程建設，有力保障了軌道交通項目的有序推進。

目前，蘇州軌交11號線試運行工作已經接近尾聲，預計今年年中載客試運營。“屆時，蘇州人可以從家門口坐著地鐵直達上海迪士尼，上海的朋友也可以來昆山聽昆曲游古鎮(zhèn)、賞美景、品嘗美食。”蘇州軌道交通市域一號線有限公司現場業(yè)主代表葛玉磊說。