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太原軌道交通1號線迎澤東大街站至朝陽街站右線盾構順利始發

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在“五一”國際勞動節來臨之際,太原軌道交通1號線工程建設再傳捷報,4月28日,迎澤東大街站至朝陽街站右線盾構順利始發。這標志著在攻克全線施工難度最大車站后,全線埋深最大的盾構區間正式進入施工階段。

迎澤東大街站設計為地下5層3跨島式結構,是全線層數最多的地下車站,其埋深最大為42m,是全線重難點控制性工程。迎澤東大街站至朝陽街站盾構區間呈“L”型布置,曲線半徑小,對盾構掘進精度控制及質量控制難度要求極高。迎澤東大街站至朝陽街站盾構區間長度為760m,曲線半徑為400m,具有“工期緊,任務重,困難多”等特點。在建設過程中,施工團隊發揚鐵軍精神,精心優化施工組織體系,超前預演各項施工方案,加強資源配置力度,加大科技創新投入,安全快速推進,確保了工程一次成優。

太原軌道交通1號線全線28.737公里,目前21座新建車站中17座車站完成主體結構封頂,13個盾構區間雙線順利貫通,1個盾構區間單線貫通。

編輯:Ella
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