4月20日，經(jīng)過8小時的施工，寧馬城際鐵路（南京段）七工區(qū)首片雙線簡支梁澆筑成功，正式拉開梁體結構施工序幕。寧馬城際鐵路七工區(qū)項目全長5239.988m，沿既有景明大街路中向南敷設，依次跨越普惠路、昌順路等并斜跨景明大街到達省界。

寧馬市域（郊）鐵路（南京段）起自西善橋站，終點至銅井站。南京段線路長26.51km，其中地下線11.663km、高架線14.847km，設車站8座，其中地下站4座、高架站4座。此次澆筑的首片梁位于銅井站至江蘇安徽省界區(qū)間，是寧馬城際鐵路（南京段）全線的首片簡支梁。

為切實保障此次澆筑工作順利開展，七號線（寧馬線）工程處多項舉措助推現(xiàn)澆梁施工局面。澆筑施工前多次召開首片梁準備工作專題會，梳理首片梁準備工作清單，同時召開澆筑工作布置會、推演會對澆筑方案進行細節(jié)優(yōu)化，確保進度、質量并駕齊驅。

寧馬城際鐵路是落實長三角高質量一體化發(fā)展戰(zhàn)略、推動南京、馬鞍山兩市軌道交通互聯(lián)互通的重要通道，此次首片梁的成功澆筑，標志著寧馬城際鐵路（南京段）項目施工進入加速階段，對推動全線盡早建成通車具有重要意義。該項目建成后將有利于進一步增強南京對省域外臨近城市的吸引能力，對帶動沿線區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展和助力長江三角洲區(qū)域一體化具有重要作用。