4月7日，隨著“江安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，武漢地鐵11號(hào)線三期首開段江安路站至紫陽湖站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。
江安路站是一座地下兩層車站，站在地面俯瞰車站，只見“江安號(hào)”盾構(gòu)機(jī)停在底部蓄勢待發(fā)。武漢地鐵股份公司二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理李江龍介紹，江安路站至紫陽湖站區(qū)間右線長1114米，盾構(gòu)機(jī)從江安路站出發(fā)后，將沿規(guī)劃新武金堤路下方穿行，經(jīng)過堤?hào)|社區(qū)、八鋪街社區(qū)，經(jīng)過巡司河街與復(fù)興路交會(huì)路口，沿復(fù)興路北行，穿過鸚鵡洲長江大橋引橋至紫陽湖站。
“始發(fā)車站距離長江約500米，整個(gè)區(qū)間均為長江一級(jí)階地，掘進(jìn)過程中還要上跨5號(hào)線地鐵隧道、下穿巡司河排水箱涵，難度較大。”李江龍介紹，例如巡司河排水箱涵底部距離11號(hào)線隧道頂部約2.25米，為確保盾構(gòu)順利穿越，項(xiàng)目部多次組織專家論證，優(yōu)化方案，確定以管棚加固的方式對巡司河箱涵進(jìn)行加固保護(hù)后再進(jìn)行盾構(gòu)穿越。
武漢地鐵11號(hào)線三期武漢昌段首開段工程線路起于11號(hào)線東段二期工程終點(diǎn)站武昌火車站，經(jīng)由中山路、張之洞路、復(fù)興路，止于江安路，線路全長3.955公里，均為地下線。該線路包括1座停車場、2座車站、3個(gè)區(qū)間。截至目前，紫陽湖站、江安路站車站主體結(jié)構(gòu)全部完工，區(qū)間盾構(gòu)施工正酣。11號(hào)線三期首開段將有效緩解白沙洲地區(qū)的交通擁堵狀況，為周邊市民出行提供便利。
軌道交通展消息 2025年6月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路330條，運(yùn)營里程11127.6公里，實(shí)際開行列車356萬列次，完成客運(yùn)量26.9億人次，進(jìn)站量16.1億人次。6月份，客運(yùn)量環(huán)比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運(yùn)營里程的平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.817萬人次每公里日，環(huán)比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個(gè)城市開通運(yùn)營地鐵、輕軌線路271條，運(yùn)營里程9638.2公里，完成客運(yùn)量26億人次，進(jìn)站量15.5億人次；16個(gè)城市開通運(yùn)營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運(yùn)營里程970.7公里，完成客運(yùn)量8087萬人次，進(jìn)站量5401萬人次；18個(gè)城市開通運(yùn)營有軌電車、自動(dòng)導(dǎo)向軌道線路34條，運(yùn)營里程518.7公里，完成客運(yùn)量987萬人次，進(jìn)站量935萬人次。 本月新增運(yùn)營里程149.3公里，新增運(yùn)營線路4條，為寧波地鐵8號(hào)線一期、廣州地鐵10號(hào)線、廣州地鐵12號(hào)線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號(hào)線；新增運(yùn)營區(qū)段7個(gè)，為沈陽地鐵1號(hào)線東延段、紹興地鐵1號(hào)線支線北段、南昌地鐵1號(hào)線東延段、南昌地鐵1號(hào)線北延段、南昌地鐵2號(hào)線東延段、重慶地鐵6號(hào)線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關(guān)推薦：軌道交通展展...
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