根據(jù)計劃，天津地鐵11號線一期工程東段（東江道站-東麗六經(jīng)路站）將在年內(nèi)建成通車運營。為了實現(xiàn)這一目標，11號線的各項建設(shè)工作都在加速推進中。

近日，地鐵11號線一期工程七經(jīng)路車輛段接觸網(wǎng)順利實現(xiàn)送電。至此，車輛段電客車靜調(diào)、動調(diào)和接觸網(wǎng)熱滑準備工作已基本完成。11號線一期工程七經(jīng)路車輛段區(qū)段送電工作已全部完成，下一步項目將開展電客車上線接觸網(wǎng)冷滑試驗。

地鐵11號線一期工程澧水道站至內(nèi)江路站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)。區(qū)間正式進入雙線盾構(gòu)施工階段。澧水道站至內(nèi)江路站區(qū)間右線區(qū)間全長1187.333米，盾構(gòu)機自內(nèi)江路站始發(fā)，下穿黑牛城道，沿澧水道向西到達澧水道站后接收。

地鐵11號線一期工程招遠路站附屬結(jié)構(gòu)順利封頂。此前，外環(huán)輔道站和馴海路站附屬結(jié)構(gòu)同步于3月23日完成結(jié)構(gòu)封頂。至此7標三個車站（招遠路站、外環(huán)輔道站、馴海路站）附屬結(jié)構(gòu)全部封頂，為機電、裝飾裝修工程在車站附屬結(jié)構(gòu)的全面施工創(chuàng)造了良好條件。招遠路站、外環(huán)輔道站、馴海路站緊鄰建筑房屋，且不同程度存在高壓電纜橫跨情況，附屬結(jié)構(gòu)施工難度大、風險高。項目團隊不斷優(yōu)化施工工藝，加強施工監(jiān)測與巡視，嚴控沉降，實現(xiàn)了車站附屬結(jié)構(gòu)施工期間“零事故”、居民“零投訴”。

天津地鐵11號線一期工程西起南開區(qū)復(fù)康路與水上公園西路交口的水上公園西路站，東至東麗區(qū)津塘二線與六經(jīng)路交口的東麗六經(jīng)路站。線路全長22.6公里，共設(shè)21座車站、20個區(qū)間，在東麗區(qū)設(shè)置七經(jīng)路定修段一座。其中，年內(nèi)通車的東段包括東麗六經(jīng)路站、東麗三經(jīng)路站、東麗一經(jīng)路站、馴海路站、外環(huán)輔道站、招遠路站、雪蓮南路站、環(huán)宇道站、海河東路站、學苑北路站、東江道站等11座車站。

未來11號線通車后，將覆蓋天津中心城區(qū)重點發(fā)展地區(qū)，是實現(xiàn)將中心城區(qū)與海河中游地區(qū)有效連通起來的重要通道，是天津市東西發(fā)展方向上重要的軌道交通線路，對于中心城區(qū)、海河中游地區(qū)乃至天津市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃以及城市發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)都有非常重大的意義。同時地鐵11號線也是天津市與中國交建響應(yīng)國家“京津冀一體化”戰(zhàn)略，打造“軌道上的京津冀”以來合作落地的重點項目。