日前，青島地鐵5號線瑞昌路站主體結構第一施工段土方開挖順利“見底”，成為全線首個基坑見底的明挖車站，為下一步車站主體結構施工和盾構始發奠定了堅實基礎。
由中鐵十四局承建的瑞昌路站總長度為224米，寬度為20.3米，為地下兩層車站，采用明挖法施工，附近有瑞昌路高架橋、膠濟鐵路營運線及鐵建中心在建樓盤，周邊環境復雜，呈現鐵路、高架、軌道交通“三軌交匯”的特點。
瑞昌路站地質主要為微風化花崗巖，占車站主體基坑的70%。由于車站端頭臨近膠濟鐵路營運線，無法使用爆破施工，為保證施工工效，克服開挖難度大、巖層占比高、強度高等困難，項目部合理安排施工工序，落實施工資源配置。施工過程中，項目部嚴格落實安全、技術雙交底，狠抓全過程質量控制；切實執行項目班子成員帶班制、重大節點旁站制，班組建設管理制，并通過“智慧工地一體化平臺”，對現場人、機、物進行實時監測，為施工安全穩定有序提供有力保障，穩步推進車站圍護結構和基坑開挖施工。
青島地鐵5號線起于麥島站，終于云嶺路站，總長32.6公里，連接市南、市北及嶗山三區，共設27座車站，具有典型的“C”形環線特征，是本市主城區的軌道交通骨干線路，建成后對于青島地鐵線路閉環成網具有重要意義，預計到年底將實現95%工點進場。下一步，青島地鐵將持續貫徹建設世界一流地鐵目標，不斷推動地鐵建設匹配城市區域發展戰略。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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