昆明市生態環境局經開分局發布了對《昆明經濟技術開發區昌宏路下穿貴昆公路隧道工程項目環境影響報告表》的批復文件。
文件顯示,昌宏路(貴昆路南側)下穿主體工程已完成了施工前的圍擋和相關道路的封閉工作。目前只剩下最后342米的工程,預計明年5月底完工。
施工不會導致昌宏路和貴昆路斷交
昌宏路下穿貴昆公路隧道工程項目位于經開區昌宏路與貴昆路交叉口,包含昌宏路下穿隧道及兩側右進右出匝道,下穿隧道主線長度為341.787米,右進匝道路線總長262米,右出匝道路線總長304米,項目總投資31838.11萬元(約3.18億元),項目建設工期為今年5月至2023年5月。
文件介紹,項目將在現有的昌宏路和貴昆路上開挖,采取半幅施工和分段施工方式,不會導致昌宏路和貴昆路斷交。只是項目施工期間,施工車輛進出施工場地會對附近道路交通狀況造成一定影響。
建好后實現方旺和巫家壩互通
公開資料顯示,昌宏路是經開區主干骨架路網中重要的組成部分。為了實現該道路全線貫通,進一步改善經開區與官渡區的交通連接,經開區與相關部門多次研究協商后,啟動了昌宏路下穿貴昆公路隧道工程建設。
昌宏路下穿貴昆公路隧道工程跨越官渡區及經開區轄區,工程北側位于官渡區范圍內,南側位于經濟技術開發區范圍內,主隧道總長896米(暗段長度550米,其余為敞開段),其中官渡區段(鐵路局負責建設)長554.213米,經濟技術開發區段(由昆明經濟技術開發區規劃建設局負責建設)長341.787米。
昌宏路是南北向城市主干道,串聯著滇池會展、巫家壩、新亞洲體育城等片區和經開區等區域。
全線建設完成后,昌宏路就能與官渡區已有路段相連,實現方旺與巫家壩兩個板塊的互通,改善方旺片區多個樓盤的交通出行狀況。業內人士認為,明年道路貫通之后,方旺片區與會展片區路網連成一體,有利于“東進”趨勢下的城市開發。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...