3月7日16時許，搭載2組共計12輛地鐵電客車專列緩緩駛入改貌鐵路口岸運營分公司專用線，這是通過鐵路運輸到達貴陽的第二趟地鐵電客車。

據了解，貴陽軌道交通3號線一期工程共配置44列電客車，電客車從南京浦鎮(zhèn)出廠后，由上海寶冶集團組織完成部分車輛公鐵聯(lián)運，充分利用鐵路資源完成長距離地鐵車輛運輸。

2022年12月19日，改貌鐵路口岸運營分公司圓滿完成首趟通過鐵路運輸到達口岸專用線的地鐵電客車接卸及轉運任務，為后續(xù)地鐵電客車到達轉運積累了經驗。

結合貴陽貴安物流產業(yè)空間規(guī)劃以及物流業(yè)發(fā)展對交通基礎設施具有較大依附性的特征，市鐵投公司黨委充分利用改貌口岸鐵路場站資源，聚焦大宗商貿物流、集裝箱鐵路到達和發(fā)送，暢通多式聯(lián)運通道，合理布局物流網絡，積極引入戰(zhàn)略合作、提升物流服務效能；持續(xù)優(yōu)化站場倉儲設施配置，充分挖掘物流市場潛能，緊緊圍繞鐵路口岸“商貿物流+衍生資源開發(fā)經營”一體化發(fā)展的主路徑，打造改貌現(xiàn)代物流樞紐一級節(jié)點，全力打造本土鐵路口岸商貿物流知名企業(yè)，為“強省會”提供強有力的運力支撐，為構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局做出貢獻。