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廣湛高鐵湛江灣海底隧道盾構(gòu)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn) 預(yù)計(jì)9月初完成湛江灣主航道穿越

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近日,廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程施工現(xiàn)場(chǎng),600多名建設(shè)者奮戰(zhàn)在各自崗位保障施工生產(chǎn),加快管片生產(chǎn)及隧道掘進(jìn),項(xiàng)目建設(shè)有條不紊。

在施工現(xiàn)場(chǎng),項(xiàng)目施工物資充足,多輛渣土車、管片運(yùn)輸車、龍門吊等機(jī)械設(shè)備正忙碌地作業(yè),穿海利器“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)向海掘進(jìn),工人們有序地進(jìn)行施工作業(yè)。

湛江灣海底隧道工程作為廣湛高鐵全線控制性工程,也是目前國內(nèi)獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長的穿海高鐵盾構(gòu)隧道,項(xiàng)目的施工進(jìn)度廣受關(guān)注。

2021年6月28日,“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開啟穿海之旅。一年多來,施工方克服疫情、臺(tái)風(fēng)等不利因素影響,科學(xué)部署謀劃,按節(jié)點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),截至目前,“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)已完成掘進(jìn)至1278環(huán),累計(jì)進(jìn)尺2556米。

在廣湛高鐵湛江灣海底隧道,永興號(hào)盾構(gòu)機(jī)正日夜不停地向深海挺進(jìn),廣湛高鐵建成后將實(shí)現(xiàn)廣州至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)。

據(jù)介紹,每平均300米需要更換一次刀具,預(yù)計(jì)在今年9月初完成湛江灣主航道穿越,預(yù)計(jì)今年年底穿越整個(gè)湛江灣海域段。

編輯:小鹿

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