2月21日上午,成都市第十八屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議開幕,市長(zhǎng)王鳳朝代表成都市人民政府向大會(huì)作政府工作報(bào)告。
政府工作報(bào)告提出,今年成都將聚焦雙核引領(lǐng)雙圈互動(dòng),加快推動(dòng)重大戰(zhàn)略成勢(shì)見效,主動(dòng)在融入全國(guó)全省發(fā)展大局中找定位、作貢獻(xiàn),不斷提升國(guó)家中心城市核心功能、成渝極核城市帶動(dòng)作用。
四化同步建好“示范區(qū)”,今年成都將堅(jiān)持新型工業(yè)化主導(dǎo),推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展,規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)6%以上。堅(jiān)持信息化引領(lǐng),加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、算力中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),新建5G基站1.5萬個(gè),強(qiáng)化超大城市海量數(shù)據(jù)要素集成應(yīng)用,打造網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)市、數(shù)字成都、智慧社會(huì)。堅(jiān)持城鎮(zhèn)化帶動(dòng),提升城市新區(qū)承載能力,支持郊區(qū)新城有序承接中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)、人口、功能轉(zhuǎn)移,新培育1-2個(gè)全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣。
引領(lǐng)帶動(dòng)建強(qiáng)“都市圈”,成都將全面落實(shí)成長(zhǎng)期三年行動(dòng)計(jì)劃,深入推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展,推動(dòng)都市圈發(fā)展動(dòng)能更加充沛。在此過程中,成都將打造軌道上的都市圈,加快建設(shè)成資S3線和成眉S5線,開工建設(shè)成德S11線,加速推進(jìn)寶成鐵路公交化改造,加快建設(shè)天眉樂等6條高速公路,共建以軌道交通為主體、高快速路為支撐的“1小時(shí)通勤圈”。同時(shí),將打造高能級(jí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,加快建設(shè)成都天府臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),做強(qiáng)成德高端能源裝備先進(jìn)制造業(yè)集群。打造公共服務(wù)均衡共享優(yōu)質(zhì)生活圈,促進(jìn)優(yōu)質(zhì)數(shù)字教育資源向都市圈全域延伸覆蓋,持續(xù)推出成德眉資政務(wù)服務(wù)“同城化無差別”受理事項(xiàng)清單。打造成德眉資創(chuàng)新共同體,加快建設(shè)天府大道科創(chuàng)走廊,完善科技平臺(tái)、資源服務(wù)共享機(jī)制,推動(dòng)科創(chuàng)券互認(rèn)互通、統(tǒng)一兌付,提升3個(gè)協(xié)同創(chuàng)新中心運(yùn)營(yíng)質(zhì)效。
聯(lián)動(dòng)聯(lián)建打造“經(jīng)濟(jì)圈”,成都將深入推進(jìn)“1+5”合作協(xié)議,強(qiáng)化與重慶主城區(qū)、成都都市圈與重慶都市圈的規(guī)劃對(duì)接、政策銜接和功能鏈接。
具體來看,成都將推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,強(qiáng)化成渝兩地樞紐機(jī)場(chǎng)互動(dòng)、航線資源共享,深化中歐班列合作機(jī)制建設(shè)等工作;推進(jìn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系互聯(lián)互通,完善電子信息、裝備制造、汽車、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)協(xié)作體系;推進(jìn)科技創(chuàng)新資源互聯(lián)互通,共建“一帶一路”科技創(chuàng)新合作區(qū)和國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心;推進(jìn)城市服務(wù)功能互聯(lián)互通,深化外債便利化試點(diǎn),協(xié)同建設(shè)金融基礎(chǔ)設(shè)施,共建西部金融中心;推進(jìn)社會(huì)公共政策互聯(lián)互通,強(qiáng)化教育、醫(yī)療、應(yīng)急等民生事業(yè)領(lǐng)域合作,加快巴蜀文化旅游走廊建設(shè),共建現(xiàn)代化國(guó)際都市。(紅星新聞?dòng)浾?葉燕 宋嘉問)
上海國(guó)際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士,與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長(zhǎng)了33%。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭,尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動(dòng)巴士,市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動(dòng)巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸,注冊(cè)了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位(當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...