近日,珠三角城際廣佛東環項目傳來捷報,9號工作井至琶洲站區間下行線隧道順利貫通。這是廣佛東環2023年首臺出洞的盾構機,吹響了項目今年全線隧道貫通的沖鋒號,為琶洲站順利展開后續施工、實現三大項目(廣佛東環、穗莞深琶洲支線、廣州地鐵十一號線)2024年同時建成目標奠定了堅實基礎。
此次貫通的盾構區間下行線全長3580米,沿線穿越侖頭海、侖頭隧道、南環高速、侖頭和北山村居民區、北山涌、黃埔涌、新港東路、廣州地鐵八號線等重要風險點。其中的侖頭隧道是連接市區經廣州國際生物島至廣州大學城的城市主干道,為北向進入生物島的唯一通道,具有極其重要的交通作用,該區段埋深達到50米,地下水豐富,盾構施工過程中極易發生噴涌,刀具磨損量大,開倉換刀頻繁,施工難度高,易造成侖頭隧道沉降超限、開裂等風險。
面對一系列難題,珠三角城際公司積極組織中鐵隧道局等參建單位研究制定施工方案,加強過程管控,加大資源投入,深化施工組織安排,全力推進項目建設,最終圓滿實現隧道貫通目標。
廣佛東環城際由廣州南站至白云機場,途經大學城、琶洲、金融城、智慧城等地,設計時速為每小時160公里,全線設車站8座(琶洲站由地鐵十一號線代建)。建成后,預計廣州南站至白云機場只需半小時,天河中央商務區至廣州南站僅需10分鐘,至白云機場僅需20分鐘。
軌道交通展消息 2025年6月,31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條,運營里程11127.6公里,實際開行列車356萬列次,完成客運量26.9億人次,進站量16.1億人次。6月份,客運量環比減少1.8億人次,降低6.3%,同比增加0.7億人次,增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日,環比降低3.1%,同比降低3.8%。 其中,43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條,運營里程9638.2公里,完成客運量26億人次,進站量15.5億人次;16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條,運營里程970.7公里,完成客運量8087萬人次,進站量5401萬人次;18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條,運營里程518.7公里,完成客運量987萬人次,進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里,新增運營線路4條,為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線;新增運營區段7個,為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦:軌道交通展展...