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南京地鐵9號線TA01標項目紅山路站~南京站區間右線暨雙線順利穿越紅山路公路隧道

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2月11日,地鐵9號線TA01標項目紅山路站~南京站區間右線盾構順利下穿紅山路公路隧道,本次右線下穿是繼左線盾構(2022年12月30日順利下穿)之后再次順利下穿通過,標志著區間雙線均順利下穿紅山路公路隧道。

紅山路公路隧道位于紅山路,是南京市紅山路~和燕路快速化改造工程中的1號公路隧道,隧道呈南北走向布置,交通繁忙、車流量大,斷面采用單箱雙式六車道。紅山路站~南京站區間線路總長1288.52m,采用盾構法施工。盾構掘進下穿紅山路公路隧道段,拱頂埋深約10.5~11m,與紅山路公路隧道凈距離僅0.949m,穿越段總長度近40m,地層分布不均,并呈上軟下硬狀態,施工難度較大。

為保證盾構機順利掘進下穿施工,南京地鐵提前對紅山路公路隧道開展現狀調查,編制相關方案并組織專家論證,對下穿前各項準備工作進行全面排查。盾構掘進下穿施工過程中,統籌各方實時共享盾構掘進參數、監測數據信息等,本次下穿段施工,實現了安全、平穩,順利下穿。下一步,南京地鐵將做好后續監測及巡查工作,保障紅山路公路隧道安全。

編輯:卓卓

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