麥島站率先進入主體開挖施工

近日，青島地鐵5號線麥島站率先進入主體開挖施工，成為全線首座進入主體施工的暗挖車站。

青島地鐵5號線線路起于麥島站，終于云嶺路站，總長約32.36公里，連接市南、市北及嶗山三區(qū)，共設(shè)27座車站，串聯(lián)8條地鐵線路，具有典型的“C”形環(huán)線特征，是主城區(qū)軌道交通骨干線路。一公司負責(zé)施工的青島地鐵5號線麥島站為5號線第1個車站，為地下兩層島式12米站臺，車站全長284米，標準段寬22.08米，高度18.797米，車站拱頂埋深14～20米。

麥島站空間示意圖

麥島站地處繁華街段，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工涉及深基坑及爆破作業(yè)，施工難度大、風(fēng)險高。自入場以來，項目團隊積極探索方式方法，上下“擰成一股繩”，積極主動與業(yè)主及地方政府協(xié)調(diào)聯(lián)動，加強溝通配合，下沉周邊社區(qū)通過采取走訪調(diào)查、開展慰問活動、組織社區(qū)居民現(xiàn)場觀摩等舉措，有效推進項目進場。

同時，項目團隊制定了詳細的施工計劃，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，超前謀劃，精心部署，在統(tǒng)籌配置好人員、機械、材料等各類要素的前提下，成功克服了周邊環(huán)境影響和地質(zhì)差等困難，確保了各項施工階段的高效推進，為此次成為全線首個進入主體施工的暗挖車站奠定了堅實基礎(chǔ)。

青島地鐵5號線線路示意圖

下一步，項目團隊將繼續(xù)開展管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，勇于擔(dān)當作為、攻堅克難，確保如期實現(xiàn)全年任務(wù)目標。