近日，由中鐵十八局集團承建的青島地鐵5號線麥島站率先進入主體開挖施工，成為全線首座進入主體施工的暗挖車站。
青島地鐵5號線線路起于麥島站，終于云嶺路站，總長約32.36公里，連接市南、市北及嶗山三區，共設27座車站，串聯8條地鐵線路，具有典型的“C”形環線特征，是主城區軌道交通骨干線路。一公司負責施工的青島地鐵5號線麥島站為5號線第1個車站，為地下兩層島式12米站臺，車站全長284米，標準段寬22.08米，高度18.797米，車站拱頂埋深14～20米。
麥島站地處繁華街段，周邊環境復雜，施工涉及深基坑及爆破作業，施工難度大、風險高。自入場以來，一公司項目團隊積極探索方式方法，上下“擰成一股繩”，積極主動與業主及地方政府協調聯動，加強溝通配合，下沉周邊社區通過采取走訪調查、開展慰問活動、組織社區居民現場觀摩等舉措，有效推進項目進場。同時，項目團隊制定了詳細的施工計劃，嚴格執行領導帶班制度，超前謀劃，精心部署，在統籌配置好人員、機械、材料等各類要素的前提下，成功克服了周邊環境影響和地質差等困難，確保了各項施工階段的高效推進，為此次成為全線首個進入主體施工的暗挖車站奠定了堅實基礎。
下一步，項目團隊將繼續開展管理創新、技術創新，勇于擔當作為、攻堅克難，確保如期實現全年任務目標。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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