日前，隨著首班車分別從隴枕停車場、萬頃沙車輛段自動緩緩駛出，標志著廣州十八號線全自動運行功能成功投入使用，這也是廣州地鐵繼二十二號線后第二條實現該技術的線路。
全自動運行功能最先于去年3月31日在二十二號線開通時首次投用，實現了在無需司機操作的情況下，列車可自動完成發車、運行、開關門作業、自動對標、站臺門與車門自動對位隔離等作業，有效降低了司機和調度人員在駕駛操作、組織行車等方面的作業強度，同時減少人為操作失誤，提高運營安全系數。
作為時速達160公里的地鐵“姊妹線”，二十二號線的成功應用為十八號線全線實現全自動駕駛功能提供了有力的支撐。在結合前期實踐的基礎上，廣州地鐵充分利用夜間收車后及日常運營行車間隔開展了為期六個月、累計上千小時的密集調試，推進完成場段及正線65大項功能案例測試，解決系統問題、優化用戶需求共81項，在不影響日常運輸組織的前提下，最終順利通過第三方安全評估，并于1月7日正式投入使用。記者了解到，十八號線將沿用二十二號線列車值守和應急處置機制，保持每列車有人值守，更好地響應突發事件處置，保障列車運行安全。
全自動駕駛功能的推廣使用有利于加快智慧地鐵的建設，未來將繼續往“數字化、智能化”方向創新技術，助力“軌道上的大灣區”發展。
軌道交通展消息 2025年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路330條，運營里程11127.6公里，實際開行列車356萬列次，完成客運量26.9億人次，進站量16.1億人次。6月份，客運量環比減少1.8億人次，降低6.3%，同比增加0.7億人次，增長2.7%。6月份全國總運營里程的平均客運強度為0.817萬人次每公里日，環比降低3.1%，同比降低3.8%。 其中，43個城市開通運營地鐵、輕軌線路271條，運營里程9638.2公里，完成客運量26億人次，進站量15.5億人次；16個城市開通運營單軌、磁浮、市域快速軌道交通線路25條，運營里程970.7公里，完成客運量8087萬人次，進站量5401萬人次；18個城市開通運營有軌電車、自動導向軌道線路34條，運營里程518.7公里，完成客運量987萬人次，進站量935萬人次。 本月新增運營里程149.3公里，新增運營線路4條，為寧波地鐵8號線一期、廣州地鐵10號線、廣州地鐵12號線西段和東段、廣州黃埔有軌電車2號線；新增運營區段7個，為沈陽地鐵1號線東延段、紹興地鐵1號線支線北段、南昌地鐵1號線東延段、南昌地鐵1號線北延段、南昌地鐵2號線東延段、重慶地鐵6號線東延段、天水有軌電車示范線二期。 相關推薦：軌道交通展展...
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