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長春軌道交通7號(hào)線汽車公園站主體結(jié)構(gòu)封頂

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6月21日,隨著最后一塊頂板混凝土澆筑完成,由鐵建大橋局六公司承建的長春軌道交通7號(hào)線最大明挖現(xiàn)澆車站汽車公園站順利封頂,標(biāo)志著汽車公園站主體工程全部完工。

汽車公園站為長春軌道交通7號(hào)線一期工程的起始站,是軌道交通2號(hào)線與7號(hào)線的L型換乘車站,為地下三層島式車站,采用明挖法加坑外降水施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐體系,車站設(shè)3組風(fēng)亭、2個(gè)出入口,1個(gè)安全出入口。車站總長274.774米(包括2號(hào)線汽車公園站換乘段),基坑開挖深度約為26至30米,建筑面積為2.37萬平方米,相當(dāng)于56個(gè)籃球場。

自開工以來,項(xiàng)目部始終堅(jiān)持高起點(diǎn)部署、高標(biāo)準(zhǔn)策劃、高質(zhì)量要求,高效率推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。自2020年9月29日第一根水下灌注樁成功澆筑至今歷經(jīng)630天,共計(jì)完成了20.8萬方土方開挖、553根水下灌注樁施工、3.8萬方混凝土澆筑、2.37萬平方米建筑面積主體工程的施工任務(wù),順利實(shí)現(xiàn)車站封頂。

汽車公園站主體結(jié)構(gòu)第一工作段頂板順利封頂為下一階段砌筑、二次結(jié)構(gòu)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在后續(xù)的施工過程中,項(xiàng)目全體人員將狠抓施工質(zhì)量管理,緊抓施工進(jìn)度,精益求精,創(chuàng)建精品工地,堅(jiān)定不移地完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。

編輯:卓卓

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