12月25日9時18分，新建安徽宣城至績溪高速鐵路(以下簡稱宣績高鐵)控制性工程路口隧道順利貫通，比計劃工期提前90天，標志著宣績高鐵建設(shè)取得了重大進展。

路口隧道位于安徽省寧國市竹峰街道境內(nèi)，全長4180.54m，為單洞雙線隧道，隧道最大埋深為257.1m，采取進出口兩端掘進，2021年3月31日開始施工。洞口場地狹小，偏壓嚴重，進洞條件差。洞身圍巖以泥質(zhì)灰?guī)r、鈣質(zhì)頁巖為主，存在較多不良地質(zhì)，巖溶裂隙、F1斷層、巖性分界線，地下水豐富，施工難度大，安全風(fēng)險高。

為安全優(yōu)質(zhì)建設(shè)好重點工程，施工方精心組織，積極開展技術(shù)攻關(guān)，嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工方法，充分利用TSP、地質(zhì)雷達、超前水平鉆、加深炮孔等超前地質(zhì)預(yù)報手段，克服隧道偏壓、淺埋、富水、斷層以及新冠疫情等不利困素，確保實現(xiàn)工期、安全、質(zhì)量“零事故”目標。

宣績高鐵全長111.6公里，設(shè)計時速350公里/小時，共設(shè)宣城站、寧國南站和績溪北站等3個車站。建成后，使區(qū)域快速路網(wǎng)得到進一步完善和優(yōu)化，大大提高區(qū)域間交通便利，對促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色發(fā)展，加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)有著重要意義。