隨著北京市復工復產(chǎn)持續(xù)推進，地鐵里的客流也在不斷回升。自今日起，地鐵公司將根據(jù)客流變化情況，縮短運行間隔，同時隨時做好加開臨客準備，保障乘客順暢出行。早高峰的10號線，列車間隔已恢復至2到3分鐘一趟。
今早8點，在地鐵10號線國貿(mào)站，許多乘客在搭地鐵時選擇佩戴了N95口罩。站臺上，每個車門前都站著10余名乘客，安靜地排著隊等候列車，人與人之間都自覺地拉開了一定的空隙。相比上周，列車車廂內(nèi)也明顯更加擁擠，不過站立的空間仍然較為寬松。
“列車里人明顯多了！”武先生在居家隔離7天之后，今天第一天上班。“在家測了抗原，已經(jīng)轉(zhuǎn)陰了。不過還是得注意做好防護。”
本周，北京地鐵早高峰客流回升明顯。昨日7時至9時，全網(wǎng)進站量為42.9萬人次，較上周一增加8.2萬人次，增幅23.7%。針對部分線路、車站客流增多、滿載率增高的實際情況，自今日起，本市進一步優(yōu)化調(diào)整4號線-大興線、5號線、6號線、14號線等線路運行方案，增加運力，縮短運行間隔，同時隨時做好加開臨客準備，保障乘客順暢出行。
今日早高峰期間，不同方向列車的間隔時間有所不同。早8點左右，10號線外環(huán)客流較多，列車間隔約為2到3分鐘；內(nèi)環(huán)客流相對較少，列車間隔約為3到5分鐘。而1號線雙方向間隔約5分鐘。盡管列車間隔與平日相比較大，尚未恢復到正常水平，但車站內(nèi)候車秩序較為平穩(wěn)，并沒有出現(xiàn)上不去車的情況。
2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質(zhì)量發(fā)展，各項目標任務(wù)順利完成，為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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