12月13日,渝湘復線高速公路摩圍山隧道右洞順利貫通。
貫通儀式現(xiàn)場
據(jù)介紹,摩圍山隧道左洞長4503米、右洞長4498米,設計雙向四車道,設計時速80km/h,為特長高瓦斯隧道;該隧道地質(zhì)條件復雜,穿越多處涌水突泥、瓦斯、巖溶等不良地質(zhì)段落,具有技術(shù)難度大、安全風險高、工期壓力緊等特點;為確保工程進度,施工方全體參建人員攻堅克難、科學計劃、精心組織,比年初施工計劃提前147天優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成了本次貫通。
據(jù)悉,渝湘復線高速公路總里程280公里,由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3條路組成,建設周期6年,平均橋隧比80%。項目建成后,重慶中心城區(qū)前往酉陽及湖南方向較既有G65包茂高速渝湘段(渝湘高速)縮短里程47.8公里,重慶中心城區(qū)至貴州沿河方向縮短里程79公里,并且有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況,對進一步開發(fā)沿線旅游資源、推進交旅融合,帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有深遠意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...